تم بيع Mk1 Porsche Cayenne كسيارة رياضية متعددة الاستخدامات بخمسة مقاعد فقط، ولكن تم النظر بجدية في ثلاثة أنواع أخرى
كشفت بورش عن نموذج أولي قابل للتحويل لم يسبق له مثيل من كاين الأصلية التي تسبق سيارة رينج رور إيوك المكشوفة قبل 14 عامًا.
النموذج الأولي كايين ، الذي تم الكشف عنه كجزء من الذكرى السنوية العشرين للطراز، ليس سيارة طريق وظيفية. إنه بدلاً من ذلك “نموذج وظيفة الحزمة” – وهو في الأساس هيكل متدحرج يستخدم للتصميم والتطوير المريح طوال عام 2002.
تشمل التغييرات الأخرى – بصرف النظر عن السقف ذو طراز Targa الواضح – هيكلًا ببابين، مع فتحات ممتدة بمقدار 200 ملم مقارنةً بطراز كاين العادي.
وفقًا لشركة Porsche ، كان الهدف من هذا المشروع هو تحديد ما إذا كانت سيارة كايين التي تعلوها Targa ستبقى مريحة للركاب الخلفيين، ولتطوير سقف ناعم سريع الطي.
أما بالنسبة للمواصفات الأخيرة، فقد استقر مهندسو بورش على آلية مماثلة لتلك المستخدمة في بورشه 911 تارجا الحالية. لقد استخدمت غطاءًا يمكن فتحه من الأمام والخلف – لابتلاع إما الجزء العلوي أو أمتعتك – وأسطوانة تعمل بالطاقة من شأنها أن تطوي السقف على شكل حرف Z. ومع ذلك، لم يتم تركيب هذا النظام فعليًا في السيارة، مما يعني أن السقف كان يجب أن يتم تركيبه يدويًا على طراز وظيفة الحزمة.
لم يتم تطوير كايين المكشوفة أكثر من ذلك لأن بورش شككت في ربحيتها وكانت منقسمة للغاية حول ما إذا كانت تكمل بقية المجموعة من الناحية الأسلوبية.
من المحتمل أن يكون خطر إطلاق نموذج التفكير المستقبلي هذا – نيسان مورانو كروس كابريوليه المثير للجدل قد ظهر لأول مرة حتى عام 2011 وتم إطلاق Evoque Convertible في غضون خمس سنوات أخرى – كان يُنظر إليه على الأرجح على أنه مرتفع للغاية في نظر الرئيس التنفيذي آنذاك Wendelin Wiedeking . يعود الفضل إلى Wiedeking إلى حد كبير في إنقاذ بورش من حافة الإفلاس في أوائل التسعينيات وترأس إطلاق سيارة كايين. تم طرده في عام 2009 في أعقاب الأزمة المالية العالمية.
قال مايكل ماور ، كبير المصممين الحاليين في بورش: “إن سيارة الدفع الرباعي باعتبارها سيارة قابلة للتحويل تمثل تحديًا من الناحية الجمالية والرسمية”.
وأضاف: “تتمتع السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات دائمًا بجسم كبير وثقيل. يمكنك دمج هذا مع نصف علوي صغير ثم تقطع السقف: تحصل من ذلك على أشكال غريبة جدًا “.
نظرت بورش أيضًا في طرازات الكوبية وقاعدة العجلات الطويلة، وهي متغيرات من سبعة مقاعد من كايين ، لكنها لم تطورها بقدر ما هي قابلة للتحويل. ظهرت فكرة الانقلاب في أواخر عام 2010، مما أدى إلى إطلاق سيارة بورش كايين Coup © الحالية لعام 2019.
من ناحية أخرى، لم يتم إطلاق سراح السبعة مقاعد مطلقًا. ومع ذلك، أكدت بورش مؤخرًا خططًا لسيارة دفع رباعي كهربائية للجلوس فوق كاين في تشكيلتها، والتي يمكن أن تؤدي هذا الدور في الروح. وستستخدم منصة مجموعة فولكس فاجن SSP الجديدة جنبًا إلى جنب مع الجيل التالي من بورش باناميرا وبورش تايكان .
المصدر: autocar
شاهد أيضا:
خدمات فتح باب السيارة مبارك الكبير
جهاز برمجة مفاتيح السيارات بالكويت
