تكريم مطعم American Restomodder لجيل 930 من بورش 911 توربو هو أول سيارة لها غطاء من القماش
كشفت Singer ، الشركة الأمريكية التي تقف وراء سلسلة من سيارات بورش 911 الشهيرة، عن نسخة قابلة للتحويل من Singer Turbo Study .
باستثناء الجزء العلوي المصنوع من القماش القابل للطي كهربائيًا، فإن أول سيارة قابلة للتحويل من Singer مطابقة بصريًا لسيارة Turbo Study coupà ©. إنها تحافظ على هيكل الجسم المصنوع من ألياف الكربون والمصابيح الأمامية LED، فضلاً عن الأجنحة العريضة والجناح الخلفي المستوحى من الجيل 930 من بورش 911 توربو.
على عكس Singer DLS الصديق والمثبت بمسامير، فإن Turbo Study Cabriolet و coupà © مخصصان للرحلات الطويلة.
يتم توفير الطاقة من خلال تطوير نظام Mezger الشهير المبرد بالهواء مع زوج من الشاحن التوربيني المطعمة. يمكن تحديدها إما في شكل 444bhp أو 503bhp، مما يوفر “احتياطيات عميقة من القدرة على التجاوز”.
أنتج محرك 930 Turbo الأصلي ذو الشاحن التوربيني المفرد سعة 3.0 لتر قوة 260 حصانًا.
يتم نشر قوة الدفع Singer عبر علبة تروس يدوية من ست سرعات من خلال إما الخلفية فقط أو جميع العجلات الأربع، حسب المواصفات.
ميزات تعليق أكثر ليونة “تركز على التجول” في كل زاوية خلف مجموعة من عجلات Fuchs المعدنية العريضة، بينما تساعد أنظمة المكابح المانعة للانغلاق والتحكم في الجر في الحفاظ على الثبات في الظروف الصعبة.
يمكن للعملاء الذين يرغبون في تجربة رياضية أن يختاروا نظام عادم أكثر تدفقاً وأكثر خشونة ونظام تعليق أكثر صلابة ومنخفضاً ومكابح من السيراميك الكربوني.
يذكرنا التصميم الداخلي بالطراز 930 من الجيل 911، وإن كان ذلك بفتحة هاتف تتميز بلوحة شحن استقرائية. تتميز المقاعد الدلو المصممة حسب الطلب بضبط إلكتروني وتدفئة لتحقيق أقصى قدر من الراحة في الرحلات الطويلة.
لم يعلن Singer بعد عن عدد السيارات المكشوفة التي سيتم بيعها، ولا كم سيكلف كل منها، لأن هذا يعتمد على مواصفات العميل، ولكن من المحتمل أن يجلس كل منها بشكل مريح ضمن النطاق المرتفع من ستة إلى سبعة أرقام.
اعتبارًا من يونيو، أخذ Singer أكثر من 70 حجزًا لدراسة Turbo ، مما يشير إلى أنها ستكون أرخص وأكثر شيوعًا من DLS التي تبلغ 2 مليون جنيه إسترليني، والتي سيتم بناء 75 منها.
ضاعفت شركة Singer مؤخرًا حجم منشأتها البريطانية، حيث تم بناء DLS، من المرجح أن تفي بالتوافر المتزايد لمكوناتها المزودة بشاحن توربيني.
قال المؤسس ورئيس مجلس الإدارة روب ديكنسون: “كانت أول سيارة بورش، Sport 356/1، والمعروفة بالرقم 1، كابريوليه ، وقد كان بريق السقف المفتوح عالي الأداء جزءًا من القصة منذ ذلك الحين.
“لقد أردت منذ فترة طويلة الاحتفال بهذا الجزء من تراث بورش في Singer ، والقيام بذلك كجزء من دراسة Turbo التي تم الإعلان عنها مؤخرًا يبدو مكانًا مثاليًا للبدء.”
وأضاف الرئيس التنفيذي مازن فواز: “كانت استجابة المالكين للدراسة التوربينية مذهلة، ومن المثير جدًا أن نتمكن من توسيع خدماتنا لتشمل نمط هيكل كابريوليه للمرة الأولى”.
المصدر: autocar
شاهد أيضا:
خدمات فتح باب السيارة مبارك الكبير
جهاز برمجة مفاتيح السيارات بالكويت
