التصنيفات
اخبار سيارات

Prodrive Hunter سلاح حشد بقوة 600 حصاناً لبدء الظهور الأول في لندن

يصل مهاجم الرالي الذي يعمل بمحرك V6 كسلاح صحراوي قانوني على الطريق مع أداء خارق للسيارات

ستعرض Prodrive النسخة الأولى من أحدث سياراتها برالي داكار المدعومة من البحرين، BRX Hunter T1 +، في صالون Privà © بلندن يوم الخميس المقبل (21 أبريل).

أول سيارة على الطرق، صُنعت للأمير البحريني سلمان بن حمد آل خليفة، تقود مجموعة من 25 سيارة T1s على الطرق سيتم إنتاجها في Prodrive’s Banbury HQ على مدار العامين المقبلين، سعر كل منها 1.25 مليون جنيه إسترليني قبل الضرائب المحلية. يأتي ظهور Hunter’s Salon Privà © لأول مرة بعد أن أخذ Autocar أول سيارة مكتملة لإجراء اختبار قيادة حصري حول شوارع Central Lonon – والتي يمكنك أن تقرأ عنها هنا. 

وصف رئيس مجلس إدارة شركة Prodrive ، ديفيد ريتشاردز ، سيارة Hunter T1 التي تسير على الطرقات بأنها “فيراري الصحراء ” وقد ابتكر السيارة لتكون أسرع سيارة إنتاج عبر البلاد في العالم. يتميز كتيب Prodrive التفصيلي بالخط المقنع: “إلى أين نحن ذاهبون، لا نحتاج إلى طرق”.

العلاقة الوثيقة بين نماذج الطريق والتجمع واضحة للعين، على الرغم من وجود العشرات من الاختلافات. يستخدم كلاهما جسمًا صممه رئيس تصميم جاكوار السابق إيان كالوم ، والذي يقع الآن بالقرب من قاعدة بانبري في Prodrive. يبلغ طول T1 4600 مم وعرضها 2300 مم، مع شكل فاست باك موجه ديناميكيًا وجناحًا مرتفعًا فوق النافذة الخلفية لتوليد قوة سفلية، ولكن عند ارتفاع 1850 مم، تقف السيارة على الطريق أقل 100 مم من شقيقتها في الرالي.

تستخدم سيارة الطريق نفس هيكل الإطار الفضائي الأنبوبي مثل سيارات الفرق الثلاثة المتنافسة في حدث داكار هذا العام. من الواضح أن 2022 T1s مرتبطة بطرازات 2021 الواعدة ولكن تم تعديلها كثيرًا وتتبع السيارة على الطريق أحدث المواصفات. لديهم إطارات أكبر بكثير – إطارات بقطر 38 بوصة على عجلة 17 بوصة – والتي من المفترض أن تساعد في منع عشرات الثقوب التي أفسدت حملة العام الماضي. هناك مساحة لقطعة غيار في جانب جانبي أمام كل عجلة خلفية.

تحتوي جميع الطرازات على نظام تعليق ذو ملف مزدوج ممتص الصدمات من تصميم Prodrive في الأمام والخلف، بالإضافة إلى رافعات هوائية مدمجة لتغيير الإطارات بسرعة – وهو أمر أساسي في الركض في الصحراء، حيث لا تتوفر المساعدة ببساطة.

قال مهندس Prodrive Mark Paterson ، المسؤول عن برنامج السيارات على الطرق، إنه على الرغم من أن معظم المواصفات الرئيسية للسيارة تعكس تلك الخاصة بسيارات الرالي، إلا أن هناك العديد من التفاصيل المختلفة.

تتميز المقصورة الداخلية بإخماد الصوت حيثما كان ذلك ممكنًا، ويتم استبدال مقاعد المنافسة بتصميمات أكثر راحة قليلاً، وتم تكوين الواجهة الجديدة بحيث يمكن قيادة السيارة بواسطة أشخاص ذوي مهارات مختلفة ويمكن تقليص خزان الوقود الخلفي الضخم سعة 480 لترًا لمنحه قال باترسون: مساحة صندوق تخزين إضافية، لأن “المالكين المحتملين هم نوع الأشخاص الذين يقضون عطلات نهاية الأسبوع في القيادة في الصحراء”. “قد يحتاجون إلى القليل من الأمتعة.”

محرك T1 هو نفس محرك فورد V6 المزود بشاحن توربيني مزدوج سعة 3.5 لتر والذي يستخدم في السيارات المنافسة، وقد أعيد بناؤه وتعديله في Prodrive مع أنظمة تحكم مخصصة في المحرك. 

T1 هو تصميم ذو محرك أمامي اسميًا، على الرغم من أن الموضع قريب جدًا من المركز بحيث يبرز غطاءه نصف متر في قمرة القيادة. يبلغ إنتاج السيارة على الطريق أكثر من 600 حصان – حوالي 200 حصان أكثر مما تسمح به لوائح الاتحاد الدولي للسيارات لسيارات الرالي الخالصة – وعزم الدوران عند 516 رطل قدم.خط أحمر كلا المحركين عند 6500 دورة في الدقيقة ولكن أضواء تغيير سيارة السباق مضبوطة على 5500 دورة في الدقيقة لأن عزم الدوران ينخفض ​​فوق ذلك. علبة التروس عبارة عن ناقل حركة ذي ست سرعات، وتتميز السيارة بدفع رباعي دائم.

المصدر: autocar

مقالات قد تهمك:

طريقة تفصيل سويج سيارت

طرق فتح ابواب الكويت

برمجة مفاتيح فتح ابواب السيارات

مفاتيح سيارات الشويخ

صب مفاتيح حولي

اخصائي ريموت بصمه

اخصائي ريموت بصمة

فتح أبواب حولي

فتح أبواب السيارات في الكويت

برمجة مفاتيح أبواب سيارات مبارك الكبير

صيانة وإصلاح أقفال سيارات الأحمدي