هيونداي على وشك التخلص من منافستها Tesla Model 3 بناءً على مفهومها المذهل Prophecy
سيارة Hyundai Ioniq 6 التي طال انتظارها – إجابة الشركة الكورية المصممة بشكل لافت للنظر على طرازات Tesla Model 3 و Polestar 2 – ستكسر الغطاء اليوم.
تم الآن الكشف عن Hyundai Ioniq 6 بالكامل – انقر فوق الرابط لقراءة جميع التفاصيل، وانقر هنا للاطلاع على مراجعة Ioniq 6 الرسمية.
نموذج هيونداي الثاني الذي يستخدم بنية لوح التزلج E-GMP، يوصف Ioniq 6 بأنه “ خط انسيابي كهربائي ” في إشارة إلى شكله المنحني المتجانس – الذي تمت معاينته في عام 2020 من خلال مفهوم Prophecy الفخم – والذي أظهر تركيزًا شاملاً على الديناميكية الهوائية كفاءة.
لم تقدم هيونداي حتى الآن تاريخ الكشف الكامل، لكنها تقول إنها ستعرض التصميمات الخارجية والداخلية لصالون الصالون الجديدة في وقت لاحق من هذا الشهر. يقترح رسم تخطيطي رسمي جديد أن روح النبوة ستبقى في الإنتاج، وإن كان ذلك مع عدد من التعديلات التي تهدف إلى تحسين قابلية الاستخدام والتطبيق العملي.
أخبر رئيس التصميم في Hyundai Sang Yup Lee Autocar مؤخرًا أن التصميم النهائي قد تم توقيعه، بعد تقارير أواخر العام الماضي التي تفيد بأنه قد تم طلب إعادة تصميم النموذج.
ولم يعلق لي على التقارير، لكنه قال عن السيارة: “إن Ioniq 6 في روح النبوة. تصبح السيارة أطول بسبب منصة لوح التزلج. ويزيد التصميم من المساحة الداخلية. هناك أيضًا الكثير من التحسينات الديناميكية الهوائية على السيارة. لقد تم القيام به لفترة طويلة “.
في سبتمبر، ذكرت صحيفة الاقتصادية الكورية اليومية أنه تم تأجيل إطلاق Ioniq 6 إلى منتصف عام 2022 للسماح بإطالة الجسم بمقدار 20 ملم، وإعادة تصفيف المصدات والأضواء وزيادة حجم البطارية من 72.6 كيلو واط في الساعة إلى 77.4 كيلو واط في الساعة.
يُعزى أيضًا الإطلاق المتأخر للمركبة الكهربائية إلى الإصلاح المتأخر لمصنع Asan حيث سيتم إنتاجها. يبني هذا الموقع حاليًا سيارة سوناتا ذات محرك احتراق ويحتاج إلى تجديد لبناء سيارات على أساس منصة E-GMP.
كان النموذج الأولي الذي تم رصده مؤخرًا يحتوي على مصابيح أمامية أكثر تقليدية وصورة ظليه أكثر استقامة من المفهوم، على الرغم من أن الفجوات في التمويه تظهر تصميمًا مشابهًا لشريط الإضاءة الخلفي على غرار البيكسل لـ Prophecy ، والذي ظهر لأول مرة في معرض ميونيخ للسيارات العام الماضي.
من الناحية الفنية، سيكون Ioniq 6 مطابقًا إلى حد كبير لهيونداي Ioniq 5، والتي تشترك معها في هندسة E-GMP الجديدة. وهذا يعني أن أجهزة شحن 800 فولت ستظهر ومن المرجح أن يتم تقديم الصالون مع مجموعة من المحركات أحادية وثنائية المحرك.
ومع ذلك، فإن سعة البطارية التي تبلغ 77.4 كيلو وات في الساعة من شأنها أن تتفوق على الحزمة 5 التي تبلغ 73 كيلو واط في الساعة، والتي من المرجح أن تدفع المدى الأقصى لسيارة الصالون إلى ما بعد 300 ميل، إلى جانب التركيز الصريح للـ 6 على الكفاءة الديناميكية الهوائية. البطارية ستكون خيارًا.
تتوفر حزمة البطارية بقوة 77 كيلو واط في الساعة بالفعل في سيارة كيا EV6 كروس أوفر من العلامة التجارية الشقيقة للشركة، مما يشير إلى أن Ioniq 6 يمكن أن تكون أكثر ارتباطًا بتلك السيارة من الناحية الفنية، بما يتماشى مع فواتير الأداء الخاصة بها. وهذا يعني أنه من المرجح أن تستخدم نسخة الدفع الخلفي محرك بقوة 226 حصانًا، في حين أن السيارات ذات الدفع الرباعي ستنتج إما 321 حصانًا أو – في فئة N – تطابق محرك EV6 GT بقوة 577 حصانًا.
المصدر: autocar
مقالات قد تهمك:
برمجة مفاتيح فتح ابواب السيارات
برمجة مفاتيح أبواب سيارات مبارك الكبير
صيانة وإصلاح أقفال سيارات الأحمدي
