في مقابلة تاريخية، اكتشفنا بالضبط أين تقف جاكوار الآن وكيف ستبدو في غضون ثلاث سنوات
مع خروج جاكوار أخيرًا عن صمتها الطويل بشأن خططها المستقبلية، هناك الكثير لتفريغه.
هناك ثلاث طرازات جديدة في الطريق، وكلها معدة لتكون مبنية على منصة جديدة وتتميز بقوة EV.
ومع ذلك، لا يزال هناك الكثير لا نعرفه. إذن، من الذي يطلعنا على مستقبل الشركة أفضل من نيك كولينز ، رئيس سيارات جاكوار لاند رور ؟
“إنه ضخم، لكننا تمامًا حيث نريد أن نكون. أدرك أننا كنا هادئين بشأن جاكوار، لكن ذلك كان متعمدًا. كان لدينا [لاند روفر] رينج روفر، رينج روفر سبورت و [لاند روفر] دي فندر 130 للإطلاق، وكنا بحاجة إلى إنجاز ذلك. لكننا كنا نعمل بجنون على سيارات جاكوار الجديدة مع فريق متفانٍ بشدة بعيدًا عن أي مصادر تشتيت “.
لقد ذكرت عام 2024. ما مغزى ذلك؟ في السابق، تم الحديث عن إعادة إطلاق عام 2025.
“كلا العامين مهمان. في عام 2024، سنظهر للعالم كيف ستكون سيارة جاكوار الجديدة؛ في عام 2025، سنقوم بتسليم السيارات للعملاء. ما زلنا نعمل على خيارات للتواصل وتسويق المركبات. لدينا الكثير من الأفكار، لكننا لم نقرر بعد أي طريق نسلك “.
هذا يشير إلى ما سنفعله بالنماذج الحالية. خلقت مشكلات سلسلة التوريد لدينا فرصًا لتقليل عدد المتغيرات. لقد تعلمنا الكثير عن كوننا شركة ذات قيمة أكبر من الحجم. مع [Jaguar] F-Pace ، على سبيل المثال، يمكننا الانتقال من حوالي 55 نوعًا مختلفًا إلى 16. لقد رأيت مؤخرًا [ Jaguar] F-Pace SVR Edition 1988: سنفعل المزيد من هذا القبيل، بما في ذلك مع [Jaguar ] XF و [Jaguar] XE، والتي ستعود قريبًا. وفي العام المقبل، سنحتفل بمرور 75 عامًا على إنتاج سيارات جاكوار الرياضية من خلال القيام بشيء مميز مع طراز [Jaguar] F-Type . ستكون آخر سيارة رياضية V8 لدينا على الإطلاق. ربما سيكون مثل [لاند روفر] ديفيندر القديم ولديه عام ممتع “.
هل تعني عبارة “نسخة من لا شيء” أن جاكوار الجديدة لن يكون لها علاقة بصرية مع الموديلات السابقة؟
“لا يمكنني التحدث عن التفاصيل، ولكن الطريقة لفهم الرابط بين الجديد والقديم هي التفكير في تفاصيل العلامة التجارية. لخص المشاعر التي لطالما ولّدتها جاكوار، ثم فكر في كيفية تمثيلها في منتج حديث. بالنسبة لي، هو مشابه للوظيفة التي قمنا بها مع ديفندر الجديدة: لم يعيقنا القديم أبدًا عندما فعلنا ذلك. لقد شحذنا مؤخرًا قيم جاكوار في بضع كلمات. لن أكشف عنهم، لكنهم سمحوا لنا بالحفاظ على نقاء العلامة التجارية المطلق “.
“نعم، لقد وقعنا على المحفظة بأكملها. نحن في مرحلة النضج النهائية، ونجهز السيارات للإنتاج من خلال التعامل مع أسطح الإنتاج والأشياء العملية مثل الديناميكا الهوائية والتبريد. لكننا نتمسك بشدة بالمبدأ الأساسي للشركة المتمثل في إجراء تغييرات قليلة جدًا على الإنتاج. نحن نرى أن مهمتنا تتمثل في إضفاء الحيوية على التصميمات الرائعة “.
نظرنا أولاً إلى استخدام منصة شريك، ولكن أصبح من الواضح أننا لن نحقق أبدًا هدف” نسخة من لا شيء “بدون بنية مخصصة. ومع ذلك، فإننا نستخدم بعض اللبنات الأساسية التي لدينا بالفعل – وخططنا لنماذج مستقبلية أخرى – لتبسيط العملية. أما بالنسبة للنماذج الأولية، فسيتم عرضها في الشهرين المقبلين، باستخدام هياكل رينج رور سبورت. “
“أنا أحب المفاهيم، وهذه بالتأكيد فكرة تحدثنا عنها كثيرًا، وربما سنفعل شيئًا. ولكن تماشياً مع كل شيء آخر يتعلق بمشروع جاكوار الجديد هذا، سيتعين علينا “إعادة تصور” كيف نقوم بذلك “.
لا توجد سيارة حديثة لديها بنية جديدة لكل من الهيكل والشاسيه، وشكل جديد من مجموعة نقل الحركة، ونظام إنتاج جديد وعرض تسويقي جديد، وقد تم تصميمها لجيل جديد من المشترين. هل تقر بالمخاطر في هذا؟
نعتقد أن المخاطر يمكن أن تحتوي أيضًا على الفرص. على أي حال، كان الخطر الأكبر هو الحفاظ على الأشياء كما هي. كان علينا أن نفعل شيئًا مختلفًا تمامًا، تمامًا كما فعلنا مع المدافع، وهذا ما نفعله. لكن يمكنني أن أخبرك أن السيارات الجديدة مذهلة للغاية ومثيرة للتفكير بطريقة جيدة. في كل مرة أرى واحدة في استوديو التصميم، ألتقط أنفاسي. ولكن هذا التأثير كان لأعظم سيارات جاكوار على الدوام “.
المصدر: autocar
أقرأ أيضا:
برمجة مفاتيح فتح ابواب السيارات
برمجة مفاتيح أبواب سيارات مبارك الكبير
صيانة وإصلاح أقفال سيارات الأحمدي
