طراد بروس مايرز الأسطوري الذي يعود إلى الستينيات أعيد ابتكاره ليناسب العصر الكهربائي بقوة 202 حصانًا ومدى 300 ميل
تم إعادة ابتكار سيارة مايرز مانكس الكلاسيكية – وهي عربة شاطئية تعتمد على فولكس فاجن بيتل والتي يعود تاريخها إلى الستينيات – كسيارة كهربائية ذات طراز قديم لعام 2023.
لقد ظهرت لأول مرة في Monterey Car Week في كاليفورنيا، لكن التفاصيل ضعيفة على الأرض. من الواضح أن الشركة ملتزمة بروح مانكس الأصلية وسعت إلى الحفاظ عليها حتى أثناء استبدال شقتها الأربعة المبردة بالهواء بالبطاريات والمحركات الكهربائية.
تصميم Manx 2.0 – كما يطلق عليه – يتوافق مع التصميم العام الذي تم تصوره في عام 1964 من قبل الأسطوري Bruce Meyers ، الذي باع العلامة في أواخر عام 2020 بعد 56 عامًا على رأسه، قبل وفاته في مارس 2021. من 94.
إنه مبني حول هيكل مألوف من قطعة واحدة – على الرغم من أنه أصبح الآن مصنوعًا من الألمنيوم، بدلاً من الألياف الزجاجية – وبصرف النظر عن الطرف الخلفي الذي تم تحديثه قليلاً، والعجلات الفولاذية ذات الأطباق العميقة والمقصورة التي تم إصلاحها، فمن الصعب التمييز بصرف النظر عن الاسم نفسه. على الرغم من التوجيه المدعوم كهربائيًا، إلا أن فرملة اليد الإلكترونية والمكابح القرصية من جميع النواحي (متجددة في الخلف) تساعد على تحديث الصيغة.
الإنشاء هو عمل فريمان توماس، الذي أصبح الرئيس التنفيذي لشركة Meyers Manx LLC بعد رحيل مؤسسها في عام 2020، تحت إشراف شركة المالك الجديد Trousdale Ventures. عمل توماس كمصمم لمجموعة من الماركات المرموقة للسيارات، بما في ذلك بورش، ودايملر كرايسلر ، وفورد، وفولكس فاجن – حيث وجد، على وجه الخصوص، شهرة في عام 1994 بتصميمه للمفهوم الجذري 1، والذي تطور إلى نيو بيتل فيما بعد. في ذلك العقد.
من المتوقع أن يقدم مزيدًا من التفاصيل عن مانكس المعاد اختراعه في الأشهر المقبلة، لكنه تحدث سابقًا عن حماسه لتصميم عربات التي تجرها الدواب الكلاسيكية: “بصفتي مواطنًا في كاليفورنيا، نشأت على شواطئ جنوب كاليفورنيا، محاطًا بمناظرها الفريدة والإبداعية ثقافة أسلوب الحياة.
“عندما أصبحت مصمم سيارات، أصبحت فلسفة بروس مايرز مصدر إلهام كبير، وأنا متأكد من أنني لست وحدي في شكره على ضخ جرعة كبيرة من الإبداع التخريبي في مشهد السيارات.”
سيتم بيع Manx 2.0 بخيارات بطارية ليثيوم أيون 20kWh و40kWh، لمجموعة من 150 أو 300 ميل، والتي سترسل احتياطياتها إلى زوج من المحركات في الخلف، مما ينتج عنه مجتمعة 202 حصان و240 رطل قدم، وقادر على إرسال EV ذات الجانب المفتوح من 0-60 ميل في الساعة في 4.5 ثانية. اعتمادًا على البطارية، يُزعم أن Manx الجديدة تزن ما بين 680 كجم و750 كجم – مما يجعلها واحدة من أخف المركبات الكهربائية القانونية على الطرق حتى الآن.
سيكون الشحن السريع بسرعات تصل إلى 60 كيلو وات متاحًا كخيار إضافي.
يتم توفير الأسس من قبل شركة شريكة غير مسماة مقرها الولايات المتحدة، وسيتم التجميع النهائي في ولاية كاليفورنيا الأصلية للعلامة التجارية.
ستقوم Meyers ببناء 50 نموذجًا طوال عام 2023 لاستخدامها بشكل أساسي كسيارات تطوير، قبل زيادة حجمها وتسليمها للعملاء بشكل عام في عام 2024. لم تكشف عن الأسعار بعد، ولكن من المتوقع أن تحصل Manx 2.0 على علاوة كبيرة على سعرها المتواضع سلف بمحرك احتراق.
وكشف سار وفيم عن السيارة الكهربائية الجديدة، قال: “لطالما كان مايرز مانكس رمزًا للبهجة والبساطة والنقاء. إنه الحل لتعقيد الحياة. استمرار إرث مايرز مانكس يربطنا بتفاؤل ثقافة كاليفورنيا في الستينيات. ، تفاؤل يمكننا جميعًا مشاركته “.
المصدر: autocar
قد يهمك:
جهاز برمجة مفاتيح السيارات بالكويت
خدمات فتح باب السيارة مبارك الكبير