النسخة الهجينة من Honda Civic Type R ممكنة على منصة السيارة الحالية
“كل شيء ممكن” عندما يتعلق الأمر بما ستفعله هوندا بعد ذلك مع Civic Type R، وفقًا لكو ياماموتو ، المستشار الفني لشركة Honda Motor Europe.
كشفت العلامة التجارية للتو عن سيارة 2022 هوندا سيفيك تايب R الجديدة، والتي حصلت على نسخة معدلة بشكل كبير من منصة 2017 ‘FK8’ Type R السابقة ومحرك بنزين رباعي الأسطوانات بسعة 2.0 لتر مع شاحن توربيني.
قال ياماموتو : “لن أستبعد الكهرباء “. ” لا يمكننا عمل مجموعة نقل حركة كهربائية بحتة على هذه المنصة، لكنني أتصور أنها يمكن أن تصل إلى مستوى معين من المكونات الهجينة الموصولة بالكهرباء.” لم يؤكد أن أي سيفيك من النوع R في المستقبل سيستخدم هذه المنصة، لكن النموذج كان له عادةً فترة صلاحية قصيرة تبلغ عامين أو ثلاثة أعوام فقط في الماضي.
مع استعداد العلامة التجارية لإطلاق مجموعة من السيارات الكهربائية الجديدة اعتبارًا من عام 2023 حيث تمضي قدمًا في خطتها للتخلص التدريجي من محركات الاحتراق، فمن المنطقي أن نتوقع أن يكون الطراز 2022 Civic Type R هو آخر نسخة غير كهربائية من الفتحة الساخنة الشهيرة للعلامة التجارية.
“الكهربة هي مجرد إجراء تقني آخر، مثل نظام VTEC أو نظام التعليق التوربيني أو التعليق متعدد الوصلات”، هذا ما قاله ياماموتو لـ Autocar في رحلة ركاب ما قبل الإطلاق لسيارة Type R.
” هناك سمات معينة مهمة لنوع R: الاستجابة المطلقة، الوحدة بين السائق والآلة. كيف يتم تحقيق ذلك؟ هذه قصة أخرى، وأنا متأكد تمامًا من إمكانية تحقيقها بنوع من الكهرباء “.
الكهربة مرجحة للغاية، إن لم تكن مؤكدة، إذن. ومع ذلك، يبدو أن الدفع الرباعي غير وارد لأي نوع مستقبلي من النوع R.
قال ياماموتو: “يمكننا بالطبع القيام بالدفع الرباعي “. ” تُستخدم هذه المنصة [التي تدعم 2022 Civic Type R] أيضًا في سيارة CR-V ذات الدفع الرباعي.
“ومع ذلك، أعتقد أن الدفع الرباعي لا يتواءم حقًا مع مبدأ Type R. إنه ليس بالضرورة أسرع، لكنه أثقل.”
المصدر:autocar
شاهد المزيد:
أفضل شركة صب مفاتيح سيارات بالكويت