يعرض Hypercar Maker طرازه الأكثر عملية في Goodwood ، مع تصميم داخلي فسيح وأداء كبير
أظهر Koenigsegg سيارة Gemera ، وهي سيارة قوية للغاية ذات أربعة مقاعد والتي تعد بمزيج العلامة التجارية للشركة السويدية من الصقل والسرعة المستقيمة ، في Goodwood Festival of Speed.
يوصف الطراز الجديد بأنه “Mega-GT”، وعلى عكس أي شيء آخر في تشكيلة Koenigsegg ، يُزعم أنه يجلس أربعة بالغين بشكل مريح مع مساحة واسعة للأمتعة.
مثل سيارة Regera الخارقة للعلامة التجارية، تستمد Gemera قوتها من مجموعة نقل الحركة الكهربائية عالية السعة والتي تعد بدفع السيارة ذات الأربعة مقاعد من 0 إلى 62 ميل في الساعة في 1.9 ثانية فقط وإلى سرعة قصوى تبلغ حوالي 250 ميلاً في الساعة.
يتكون عنصر الاحتراق في نظام الدفع من محرك بنزين صغير نسبيًا سعة 2.0 لتر وثلاث أسطوانات. على الرغم من حجمها، إلا أنها تنتج 600 حصانًا و443 رطلاً قدمًا، وذلك بفضل زوج من الشواحن التوربينية الكبيرة واستخدام تقنية “الصمام الحر” المبتكرة، التي تحل محل عمود الكامات بمحركات تتحكم في الصمامات.
المحرك، الملقب بـ “The Tiny Friendly Giant” من قبل Koenigsegg ، يتزاوج مع ثلاث محركات كهربائية عالية الإنتاج – واحد لكل عجلة خلفية والآخر متزاوج مع العمود المرفقي – لإنتاج إجمالي مجمع يبلغ 1700 حصانًا، مما يجعله واحدًا من المحركات الكهربائية عالية الإنتاج. أقوى الهجينة في الإنتاج.
يمكن أن تعمل Gemera في الوضع الكهربائي الخالص بسرعات تصل إلى 186 ميلاً في الساعة، ويُزعم أنها قادرة على تغطية 31 ميلاً قبل أن يعود محرك البنزين.
وتقول الشركة إنه على الرغم من قدرتها على العمل بالبنزين التقليدي، فإن Gemera “محايدة على الأقل لثاني أكسيد الكربون مثل السيارة الكهربائية النقية” عند استخدام الإيثانول أو الميثانول المحايد لثاني أكسيد الكربون.
تتيح قاعدة عجلات Gemera التي يبلغ قطرها 3000 مم درجة عالية من التحسين في التدحرج بسرعات عالية، ولكن تم تصميم السيارة أيضًا لتقديم ديناميكيات مجزية بينما تكون سريعة في المنعطفات.
وظيفة التوجيه بالعجلات الخلفية هي ميزة تسمح بتحكم أفضل في السرعة ودائرة انعطاف يُزعم أنها على قدم المساواة مع المركبات الأصغر بكثير.
على الرغم من أنه لا يشبه أي شيء أنتجه Koenigsegg سابقًا، إلا أن Gemera تتميز بعدد من إشارات التصميم التي تربطها بالنماذج الحالية والتاريخية، مثل Regera و Agera. يرتبط تصميم الواجهة الأمامية، على سبيل المثال، ارتباطًا وثيقًا بنموذج Koenigsegg الأول، النموذج الأولي CC، الذي تطور إلى سيارة إنتاج CC8S – واحدة من أقوى السيارات في عصرها.
يشير حاجب الريح الملتف والأجزاء المتدلية القصيرة والمداخل الجانبية المتساقطة إلى إمكانات أداء السيارة، بينما تسمح أبواب المقص الطويلة بتحسين الرؤية الشاملة وتسهيل الدخول والخروج.
صُممت سيارة Gemera ليتم بيعها عالميًا، وتتميز بنظام وسائد هوائية كاملة، ومجموعة من مساعدات السائق المتقدمة، ومركب أحادي مركزي مقاوم للاصطدام، ولكن سيتم إنتاج 300 نموذج فقط. لم يتم تأكيد السعر الرسمي بعد، لكن من المحتمل أن تتجاوز السيارة مليون جنيه إسترليني، نظرًا لوضعها الحصري وقدراتها الرائعة.
المصدر:autocar
أقرأ أيضا:
فني فتح أقفال السيارة في مبارك الكبير
