يرحب بكم موقع فتح ابواب سيارات الكويت
تم إنشاء Auto art 993R لأول مرة كجزء من طلب مفصل من قبل Paul Stephens ، وهو أخف وزناً بمقدار 150 كجم من الطراز الأصلي
كشف بول ستيفنز، المتخصص في مطعم بورش، عن تجربة حديثة لسيارة بورش 911993 الموقرة، مع تخفيضات كبيرة في الوزن ورفع الطاقة.
يطلق عليه Auto art 993R، وهو يجمع بين هيكل معدّل من طراز 993 كريرا 2 القياسي والمبرد بالهواء – والذي تم إنتاجه بين 1994-1998 – مع مجموعة بورش 993RS الأصلية، بالإضافة إلى أحدث المكونات المشتقة من بورش جي تي، وخفيف الوزن حسب الطلب القطع.
وتقول الشركة إن هذا يمنحها “خفة وسحر سيارة بورش المبردة بالهواء” ولكنها مزودة بتقنية حديثة وهندسة خفيفة الوزن، مما يوفر أداءً محسنًا وتصميمًا وتجربة قيادة على الطراز الأصلي، ولكن مع راحة العصر الحديث.
السيارة، التي وُلِدت من موجز مخصص لعملاء Auto art ولكنها الآن “جاهزة للإنتاج”، تزن 1220 كيلوغراماً رطباً، وأخف وزناً بمقدار 150 كيلوغراماً مما كانت عليه عندما تم إطلاق 911993 لأول مرة. وقد نتج هذا عن قطع جذري للدهون، بما في ذلك حذف فتحة السقف الأصلية، واستبدال غطاء المحرك الفولاذي بإصدار الألمنيوم من بورش موتور سبورت، والمصدات الأمامية والخلفية المصممة حسب الطلب، وزجاج السباق خفيف الوزن المجهز للنوافذ الجانبية والخلفية.
تحت غطاء المحرك، تم العثور على محرك سداسي مسطح بقوة 360 حصانًا – استنادًا إلى المحرك من 993RS – ولكن مع زيادة السعة إلى 3.8 لتر من 3.6 لتر. يتوفر أيضًا خيار محرك 330 حصانًا أرخص.
تمت ترقية كلا المحركين بعمود مرفقي من بورش 911 جي تي 3 997، إلى جانب مكابس RSR، وأجزاء أخرى من بورش موتور سبورت. كما هو متوقع، يتم إرسال هذه القوة إلى العجلات الخلفية، مع فرامل قادمة من الموديل 993RS.
في الداخل، تم تزويد المقصورة الداخلية الأصلية بقرص Tweaks حسب الطلب، والتي تشمل مقاعد Recaro من ألياف الكربون، وقفص مدمج، وجميع الأجهزة الإلكترونية غير الأساسية التي تم حذفها لتقليل الوزن وتحسين المشاركة.
كما زودت الشركة الموديل 993R بنظام Wave Trac التفاضلي الانزلاقي المحدود، ونظام التعليق الخماسي القابل للتعديل، ونظام العادم Car graphic المعدل.
قال مالك الشركة بول ستيفنز: “إن الموديل 993R [بالنسبة لي] يدفع حقًا سنوات خبرتنا في التبريد بالهواء إلى أقصى الحدود، من المحرك والتعليق والألواح خفيفة الوزن إلى مقصورة السيارة المصممة حسب الطلب.
“993R ليس من طراز سوانسونغ ، لكنني أردت أن يكون” الأفضل “في Auto art ، كل ذلك يجتمع أو يطور موجز العميل.”
وأضاف: “أكثر من أي سيارة بورش 911 المحولة من قبل بول ستيفنز أوتارت حتى الآن، يعبر مشروع 993R الجديد عن فلسفتنا” الأقل هو الأفضل “لتشمل العديد من التفاصيل الدقيقة التي لن يلاحظها أحد للمراقب العادي، ومع ذلك نأمل أن تحظى بتقدير من قبل أكثر هواة 911 حماسة، الذين يفهمون رؤيتنا “.
تم تصميم السيارة حسب الطلب، مع التسعير بناءً على استفسارات محددة، ولكن مع بيع 993s الأصلي بحالة شبه جيدة مقابل ما يزيد عن 100000 جنيه إسترليني، نتوقع قسطًا ضخمًا للغاية على ذلك. لم يتم وضع حد لأرقام الإنتاج.
المصدر: autocar
قد يهمك:
فتح ابواب سيارات السالمية بالكويت
