مرحبا بكم في موقع مفاتيح سيارات الكويت
يستعد Rakish French exec لإعادة ابتكار شامل مع انتقاله إلى بنية جديدة متطورة
من المقرر إعادة ابتكار بيجو 508 للجيل الثالث الذي يعمل بالكهرباء فقط حيث تستعد العلامة التجارية للشروع في تغيير جذري وواسع النطاق منذ عقود.
اعتبارًا من عام 2025، ستتحول السيارات الكهربائية للشركة الفرنسية من الهندسة المعمارية القديمة لمجموعة PSA إلى منصات Stellantis STLA المعيارية EV للعصر الجديد والتي يتم تقديمها إلى بيجو وعلاماتها التجارية الثلاثة عشر الشقيقة.
كما تم استعراضه من خلال مفهوم Peugeot Inception المذهل الشهر الماضي، ستحدث هذه المنصات تغييرًا كبيرًا في التكوين الفني لمركبات Peugeot EVs ، حيث تقدم أجهزة توجيه لاسلكية جديدة ووظائف قيادة ذاتية متقدمة ومحركات أكثر قوة وبطاريات طويلة المدى مع قدرة شحن أسرع (وربما لاسلكية).
كانت بيجو حريصة على توضيح أنه ليس لديها خطط لبناء نسخة إنتاجية من Inception نفسها، لكن مقترحاتها الحادة والقرفصاء والصورة الظلية المنخفضة تجعلها بطبيعة الحال الأقرب في المفهوم إلى Mk2 Peugeot 508 ، والتي كانت معروضة للبيع منذ 2018 وبالتالي سيكون من المقرر استبداله تقريبًا عند وصول أول EV قائم على STLA.
لطالما كان مستقبل 508 غير مؤكد حيث انخفضت المبيعات في أسواق السيارات والصالون التقليدية من الفئة D في ضوء زيادة الطلب على سيارات الدفع الرباعي، مع تراجع المنافسين بما في ذلك Ford Mondeo و Vauxhall Insignia و Volvo S60 مؤخرًا. ومع ذلك، قالت ليندا جاكسون، الرئيس التنفيذي لشركة بيجو، إن العلامة التجارية ليس لديها نية لإلغاء خطوط الطراز لأنها تعيد اختراع نفسها.
في حديثه في معرض الإلكترونيات الاستهلاكية في لاس فيغاس في وقت سابق من هذا الشهر، قال جاكسون: “لدينا بعض الموديلات الرائعة، ونريد الحفاظ على نفس الحجم، نفس العدد من الطرز. لذا فالأمر كله يتعلق بتحديث كل من عارضاتنا مع تقدمنا ”.
في الواقع، يبدو أن معاينة لاحقة لمجموعة سيارات بيجو من الجيل التالي (أدناه) تتضمن سيارة فاست باك منخفضة في سياق 508، إلى جانب خلفاء بيجو 208 وبيجو 308 هاتشباك – بالإضافة إلى أشقاء سيارات الدفع الرباعي الثلاثي.
في حين أنه من المرجح أن يحتفظ البديل 508 بنفس الاسم، فسيتم إعادة تصميمه بشكل كبير وإعادة وضعه بمهارة في محاولة لتعزيز شعبيته وربطه بشكل أوثق بزملائه المستقرين في المستقبل، وكل ذلك سيستلهم تصميمًا ثقيلًا من البداية.
والأكثر وضوحًا، من المرجح أن يكون خليفة 508 هو الأفضل من أجل مراعاة تحول السوق العالمي نحو عمليات الانتقال لكنه سيحافظ على صورة الصالون التقليدية.
قال جاكسون إن هذا التداخل بين القطاعات (تم استكشافه لأول مرة مع بيجو 408 التي تم إطلاقها حديثًا) سيوفر أفضل توازن بين الكفاءة والتطبيق العملي للجيل القادم من المركبات الكهربائية.
وأوضحت: “لا أعتقد أن أي شخص يقول إن سيارات الدفع الرباعي ستختفي، لأنها لا تزال مشهورة كما كانت دائمًا، لكننا نبحث جميعًا عن طرق لجعلها أكثر ديناميكية هوائية، وبالتالي تبدأ في الانتقال إلى صور ظلية مختلفة قليلاً “.
اعترف جاكسون بوضع القيادة الأعلى و”النمطية ” المعززة التي تقدمها سيارات الدفع الرباعي كعوامل رئيسية في جاذبيتها، لكنه قال إن تجربة الهياكل الجديدة في هذا القطاع يمكن أن تؤدي إلى تحسينات في الكفاءة، وبالتالي تعزيز المدى وتقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون لكل سيارة.
وتجدر الإشارة إلى أن شركة “إنسيجنيا” التي تحمل نفس الحجم من طراز ” ستيلانتيس ” ستعود بالطاقة الكهربائية (والمزيد من الخلوص الأرضي) في حوالي عام 2025 ، مما يزيد من احتمالية توأمة 508 القادمة بشكل فعال.
المصدر:autocar
قد يهمك:
خدمات شركة مفاتيح سيارات الشويخ
ارخص فني فتح ابواب سيارات السالمية بالكويت
