مرحبا متابعين موقع فتح سيارات الكويت
ستة مقاعد زائد واحد هو مستقبل تصميم سكودا، مع الكثير من اللمسات الذكية التي يمكن أن تنتقل إلى الإنتاج
تعتبر سيارة سكودا فيجن 7S ذات المفهوم الكهربائي التي تم الكشف عنها مؤخرًا، من بين أمور أخرى، إشارة إلى حقيقة أن المصنعين بحاجة إلى صندوق أكثر ذكاءً عندما يتعلق الأمر بالتصميم والتصميم.
كانت لغة تصميم Skoda هي نفسها منذ فترة حتى الآن – تم تعديلها هنا وهناك لسيارات مثل Skoda Enyaq iV الكهربائية، ولكن بشكل أساسي المظهر المحافظ الذي خدمها جيدًا. ولكن كما أوضح المصمم الرئيسي للسيارة، فرانك لو غال، فإننا نتحدث الآن عن لغة تصميم جديدة – Modern Solid – لأن “الكثير من المنافسين قد تقدموا للأمام واحتجنا أن نفعل الشيء نفسه.
“بالنسبة لي، فإن Modern Solid تدور حول حماية أسرتك، والحصول على شكل ديناميكي ولكن مع الحفاظ على حلاوة Skodas وسهولة الوصول إليها.”
إنها بالتأكيد سيارة مذهلة في ضوء الشمس قبل “قيادتنا” الأولى اليوم، أكثر من ذلك تقريبًا بسبب بساطتها – هناك تجعد غريب، ولكن الميزة الأكثر بروزًا لها هي عدم وجود … حسنًا … الميزات. يفخر Le Gall بهذا الجانب منه: “أردنا أن يكون مبدعًا ومميزًا، لكننا أردنا أيضًا أن يكون Modern Solid بسيطًا. لا ينبغي أن يكون هناك شيء مفرط في التصميم وكل شيء يجب أن يكون له سبب. هناك جسم صلب، بحجم كامل، يعطي انطباعًا بحماية أسرتك “.
في المقدمة، سيكون ‘Tech Face’ الجديد هو الوجه الجديد لسكودا، لذا توقع رؤية المزيد من ذلك على السيارات الكهربائية الثلاث القادمة من الآن وحتى عام 2026 (سيكون الإصدار الإنتاجي من Vision 7S هو الأخير من هؤلاء، تصل في أواخر عام 2026). الشيء نفسه ينطبق على الأضواء على شكل حرف T في الأمام والخلف – سيلاحظ عشاق Star Wars التشابه مع قناع The Mandalorian.
“قدر الإمكان من هذا المفهوم سيجعله في سيارة الإنتاج. أوضح لو غال: “إذا نظرت إلى مفاهيمنا السابقة، فإننا نتحمل قدر الإمكان”.
ستكون عمليات الإنتاج هذه حجر عثرة لبعض المواد الأكثر غرابة في 7S، مثل محيط قوس العجلة المرقط المستوحى من نعال المدربين. أو الأرضيات المطاطية بالداخل وهي مصنوعة من إطارات السيارات المعاد تدويرها.
مع مقاعد 6 + 1، فهي بالتأكيد ليست سيارة صغيرة. أطول بمقدار 30 سم من Skoda Kodiak ، تبدو ضخمة من الجنب وليس هناك شك في أنها ستكون العلامة التجارية الجديدة للعلامة التجارية عند وصولها، سواء من الناحية المادية أو المالية.
سيقدر القراء المنتظمون أن قيادة السيارة النموذجية ليست هي التمرين الأكثر كشفًا. تبدو جيدة في الصور، لكن الأساسيات غالبًا ما تكون مفقودة. وهذا يثبت مع Vision 7S.
أول شيء تلاحظه هو أن الرجل يحتاج إلى أن يكون في متناول اليد ليس فقط لفتح الباب لك، ولكن أيضًا لإبقائه مفتوحًا أثناء الانزلاق إلى الداخل. كل شيء يبدو قليلاً من Downton Abbey ، ولكن بعد ذلك تنظر إلى المفصلات وتدرك أنه لا يوجد الكثير من الإمساك بهذا الباب أفقيًا. مساعد سعيد مطلوب بالتأكيد.
اقفز للداخل وأخبرني فصل آخر في مقعد الراكب أن أضغط بقوة على دواسة الفرامل. إنه ليس مخطئا. يتطلب هذا مستويات ضغط سيارات منافسة كاملة قبل أن يكون مراقبي سعيدًا ويشارك في القيادة. نحن مقيدون بـ 15 كيلومترًا في الساعة في موقف للسيارات، لكن من الممتع مدى حدة التوجيه. نحن بالكاد نسير بسرعة، لكن 7S يتفاعل بسرعة كبيرة مع مدخلات التوجيه لدرجة أن المصور في المقعد الخلفي يكسر رأسه على النافذة الجانبية.
إن الاندفاع البسيط – السرعة والبطارية والمدى، بالإضافة إلى كاميرتين للرؤية الخلفية – يبشر بالخير للشيء الحقيقي عند وصوله. كما يفعل وجود ضوابط مادية للتحكم في درجة الحرارة.
من الواضح أن Skoda ومجموعة VW الأوسع قد تأثرت بترتيب HVAC في أحدث سيارات الإنتاج. دانيال هاجيك هو كبير المصممين لواجهة المستخدم في سكودا ويحرص على التأكيد على أن العلامة التجارية كانت تستمع إلى العملاء، ويقضي الكثير من الوقت في شرح جميع عناصر التحكم اللمسية التي تعمل على درجة الحرارة ويمكنها أيضًا التحكم في الشاشة التي تعمل باللمس.
يدرك حاجك أنه حتى هذا الأخير يحتاج إلى اهتمام من الشاشات الحالية. الشاشة الضخمة مقاس 14.6 بوصة مُثبتة بنمط عمودي (المزيد عن ذلك قريبًا)، “مع دعم اليد والكوع أثناء استخدامه. وقمنا بتقسيمه، بحيث يحتوي الجزء السفلي على عناصر التحكم الرئيسية، بينما القسم العلوي مخصص للمعلومات والعرض “.
من المؤكد أنه يبدو أكثر سهولة – حتى أن هناك زر اختصار لتغذية الفيديو ينظر إلى مقعد الطفل – وعلى الأقل يُظهر أن الشركات المصنعة تستمع.
لكن خدعة حفلة السيارة هي وضع الاسترخاء. إذا كنت متوقفًا لشحن البطارية التي تبلغ 89 كيلو وات في الساعة – وبالمناسبة مع قدرة شحن أسرع تبلغ 200 كيلو وات مقارنة بشاحنة Enyaq – فيمكنك الضغط على زر وستحدث كل أنواع السحر. تنزلق المقاعد للخلف وتدور باتجاه منتصف السيارة، وتدور شاشة اللمس إلى وضع أفقي وتتحرك الدواسات والاندفاعات في الحاجز. في الأساس، تتحول إلى سينما سيارات.
يوضح هاجيك أنهم يدفعون من أجل هذا في سيارة الإنتاج، لكنني أعتقد أن هذا تفاؤل باللمس، خاصةً عندما لا تكون سكودا علامة تجارية يمكنها فقط دفع 10 آلاف جنيه إسترليني أخرى على سعر الملصق لدفع ثمن كل هذا. لكنه ذكي ويظهر كيف تستمر العلامات التجارية في دفع زاوية غرفة المعيشة المتنقلة.
المصدر: autocar
أقرأ أيضا:
فتح ابواب سيارات السالمية بالكويت
