يعتبر مفهوم Mega-powered أول طراز M مفصل حسب الطلب منذ M1، وأول نموذج هجين في القسم
احتفل قسم M في BMW بالذكرى الخمسين لتأسيسه مع الطراز الثاني المخصص فقط في تاريخه: XM.
وستكون السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الكبيرة، التي تمت معاينتها عن كثب من قبل هذه السيارة الاستعراضية، Concept XM، أول طراز كهربائي من BMW M على الإطلاق، مع محرك هجين عالي الأداء بقوة 740 حصاناً تم بناؤه حول محرك البنزين الشهير V8 سعة 4.4 لتر.
في تحديد المواقع، ستجلس XM على قمة مجموعة BMW والنماذج المستهدفة مثل Audi RS Q8 و Porsche Cayenne Coup © Turbo S E-Hybrid و Range Rover Sport SVR.
مشتق من BMW X7، فهو فعال X8 إذا اتبعت اصطلاح التسمية التقليدي لشركة BMW، حيث تحصل الإصدارات الأكثر روعة على طراز coup © من سيارات الدفع الرباعي على أسماء ذات أرقام زوجية. ومع ذلك، سيتم بيع XM كسيارة M فقط – وهي سيارة BMW الأولى والوحيدة منذ السيارة الفائقة M1 عام 1978 التي تدعي هذا التفرد.
إنها تحصل على تصميم مفصل بالكامل، وأجهزة وتقنية لنظام نقل الحركة لتبرير إنشائها وتحديد موضعها؛ وتبتعد كثيرًا في تصميمها عن الطراز الذي تستند إليه أكثر من BMW X4 BMW X6.
ظهر مفهوم XM لأول مرة في ميامي، فلوريدا، وهو أمر مهم، حيث ستكون الولايات المتحدة أكبر سوق للسيارة المنتجة. ستأتي مبيعات المملكة المتحدة، مع ذلك، على الأرجح بحلول صيف عام 2023. وسيبدأ إنتاج النموذج في سبارتا نبورغ ، ساوث كارولينا – أكبر مصنع لشركة BMW في العالم وموطن سيارات الدفع الرباعي – في وقت لاحق في عام 2022.
ستكون مجموعة نقل الحركة PHEV في Concept XM واحدة من عدد من الميزات لجعلها في سيارة الإنتاج دون تغيير إلى حد كبير. لم تكشف BMW عن الكثير من المعلومات المحددة، ولكن جوهرها هو محرك الشركة V8 المزود بشاحن توربيني مزدوج. يعمل هذا مع محرك كهربائي واحد عالي الأداء، وفقًا لاتفاقية BMW، من المتوقع أن يتم تركيبه داخل علبة تروس أوتوماتيكية ذات سرعة ثماني وقيادة العجلات الأربع.
بطارية بسعة تزيد عن 20 كيلو وات في الساعة، تعد بمدى كهربائي فقط يصل إلى 50 ميلاً. تم تصنيف إجمالي خرج النظام عند 740 حصانًا و734 رطلاً قدمًا، مما يجعلها أقوى سيارة BMW على الطرق حتى الآن. يرتدي الطراز M5 CS الذي يعمل بالبنزين حاليًا هذا التاج ولكن سيتم تفوقه على تناغم يصل إلى 114 حصانًا بواسطة XM.
هذه مجموعة نقل الحركة، وفقًا لرئيس BMW M الذي عاد مؤخرًا فرانك فان ميل، مخصصة بالفعل لطرازات M الأخرى، على الأرجح إصدارات الجيل التالي من X5 M وX6 M BMW M5 BMW M8، وكلها تستخدم حاليًا محرك V8. ولهذه الغاية، يشير إلى مفهوم XM باعتباره النهج الأول في “كهربة علامتنا التجارية خطوة بخطوة”.
ميزة أخرى بارزة في إنتاج XM هي مكانتها كسيارة رياضية متعددة الاستخدامات فاخرة ورياضية. قال فان ميل إن مالكي سيارات M كانوا يطالبون بمزيد من الفخامة لتتماشى مع الأداء وهذا هو أول مثال على تلك الاستراتيجية الجديدة التي يتم تنفيذها في الإنتاج.
في الواقع، وصف رئيس التصميم في BMW Domagoj Dukic النموذج بأنه “بيان باهظ من BMW M في قلب قطاع السيارات الفاخرة”. يظهر هذا التركيز الداخلي الفاخر من خلال خيارات المواد الأكثر ثراءً، بما في ذلك الجلد البني العتيق لمقدمة المقصورة، والماس المخملي الأزرق المخملي للمقاعد الخلفية وعناصر النحاس والألياف الكربونية. تتباين المواد الموجودة في الأمام والخلف بشكل متعمد لتسليط الضوء على المقدمة كمنطقة رياضية تركز بشكل أكبر على السائق، والخلفية هي “M Lounge” الأكثر فخامة.
المصدر: autocar
مقالات قد تهمك:
فني فتح أقفال السيارة في مبارك الكبير
