يلمح رئيس BMW M إلى مستقبل M3 حيث يبدأ ذراع الأداء في إضفاء الطابع الكهربي على المجموعة بأكملها
يستعد قسم الأداء M في BMW لإطلاق سيارته الرياضية الاحتراقية النقية النهائية في عامها الخمسين، قبل الشروع في برنامج كهربة سريع النيران سيوفر أقوى سيارة BMW M5 حتى الآن، سيارة لامبورغيني أوروس الرياضية متعددة الاستخدامات، وفي النهاية سيارة كهربائية. خلفا لسيارة BMW M3.
لقد كان عامًا مزدحمًا حتى الآن بالنسبة لذراع الأداء في BMW، والذي كشف بالفعل عن سيارة BMW M4 CSL المجردة، وعقار BMW M3 Touring ، وأول متسابق تحمّل منذ 23 عامًا، BMW V8 Hybrid LMDh . ولكن ما زال قادمًا هو الإصدار الإنتاجي من سيارة BMW XM الهجينة ذات الدفع الرباعي بقوة 740 حصانًا والجيل الثاني من BMW M2 Coupà © الذي طال انتظاره.
ستكون M2 Coupà © القادمة هي السيارة M “كاملة الدسم” التي يتم تشغيلها بدون مساعدة كهربائية، بدلاً من ذلك، مدفوعة بنسخة مفككة من B58 3.0 لتر على التوالي والتي تعمل على تشغيل أشقائها M3 وM4. وفي الوقت نفسه، ستكون XM، التي ستصل في نفس الوقت تقريبًا، أول سيارة M هجينة – ورأس حربة للانتقال التاريخي لواحدة من العلامات التجارية الأكثر نجاحًا في الأداء في العالم إلى الطاقة الكهربائية.
التالي سيكون الجيل الجديد من M5 – الذي سيستخدم شكلًا مختلفًا من محرك V8 المكهرب من XM – وما بعد ذلك، فإن احتمالية التجديدات الكهربائية لسيارات M التقليدية تلوح في الأفق.
تهدف BMW إلى أن تكون 50٪ من مبيعاتها العالمية كهربائية بحلول عام 2030، وفي بعض الأسواق (بما في ذلك المملكة المتحدة وعلى الأرجح الاتحاد الأوروبي)، لن تتمكن من بيع أي سيارات بمحرك احتراق بعد عام 2035. وهذا يعني حتى مروحة السيارة -سوف تتحول سيارات M المفضلة في النهاية إلى طاقة EV النقية.
الآن، أعطى فرانك فان ميل، رئيس BMW M، أوتوكار القرائن الأولى على أولويات العلامة التجارية بينما تستعد لإثبات أداء سياراتها في المستقبل واقترح أنه حتى M3 الأسطوري سيظل وفياً لصيغته الراسخة في مرحلة ما بعد البنزين حقبة.
قال فان ميل: “قصة M3 تدوم إلى الأبد”. في كل مرة نغير قصة المحرك، من أربع أسطوانات إلى ست أسطوانات إلى ثماني أسطوانات إلى ست أسطوانات وشاحن توربيني، تستمر القصة.
“ربما سيصبح كهربائيًا – ولكن إذا حدث ذلك، فسيظل دائمًا M3. مهما كانت مجموعة نقل الحركة، يجب أن تكون دائمًا قادرًا على قيادة سياراتنا ومعرفة أنها سيارات M. لقد صمدنا أمام اختبار الزمن لمدة 50 عامًا وسنواصل القيام بذلك “.
وأضاف بشكل مثير للاهتمام: “أود أن أرى السيدة مكهربة في المستقبل – هجينة وكهربائية نقية، ولكن إذا أحضرناها، فستكون رائدة جدًا لدرجة أنك ستقول: هذا جنون، لم أر ذلك آت.'”
تشير تعليقاته إلى أن رؤساء BMW ليسوا قلقين بشأن جاذبية منتجاتها عالية الأداء التي تتضاءل مع تحولها إلى الكهرباء، ولا يبدو أن عملائها كذلك. “لقد تحدثنا للتو مع العملاء وردود الفعل هي أن 90-95٪ لا يهتمون بالاتجاه الذي نتخذه في مجموعة نقل الحركة. يريدون فقط سيارة M. قال فان ميل: نعم، يقول البعض أننا إذا لم نستخدم محركات V8 ، فسيكونون في الخارج ولكن لا بأس بذلك: أنا أحترم ذلك.
تم إطلاق M3 الحالي في عام 2020 كإجراء مفصل للغاية وأكثر فاعلية على الجيل الثالث من G20، والذي تم تحديثه للتو ومن المتوقع أن يظل معروضًا للبيع حتى حوالي عام 2025. سواء كانت دورة حياة M3 ستتبع هذا الجدول الزمني أم لا. لم يتم تأكيده بعد، لكن تلميح Van Meel إلى مستقبل مكهرب لسيارة الصالون الفائقة يثير احتمال ظهور نسخة ساخنة من الصالون الجديد ‘NK1’ المقرر وصوله في عام 2025.
المصدر: autocar
شاهد المزيد:
خدمات فتح باب السيارة مبارك الكبير
جهاز برمجة مفاتيح السيارات بالكويت