يقول الرئيس التنفيذي الجديد إن الحفاظ على قيم الشركة ومغازلة المشترين الأصغر سنًا سيحفز النمو
أخبر الرئيس التنفيذي الجديد لمورغان، ماسيو فوما رولا، أوتوكار عن أولويات وظيفته الجديدة “المثيرة”، في مقابلة حصرية في وكيل الشركة الرائد في المملكة المتحدة في كنسينغتون، لندن، بعد أسابيع فقط من انتقاله من منصبه كمشاريع خاصة لشركة لامبورجيني رئيس.
سيكون رقم واحد هو الحفاظ “بثبات” على أصالة مورغان وتضخيم القيم والسمات الفريدة للعلامة التجارية. هذا، كما قال، هو الجوهر، لكن روح مورغان تحتاج أيضًا إلى تداول أوسع. ثانيًا، اغتنام جميع الفرص التي تتيحها الشركة للنمو، وخلق المزيد منها، دون الإضرار بأصولها الطبيعية. قال “التراث ليس تأمين”. “يجب أن يكون لديك خطط جيدة لمستقبلك.”
تنتج شركة Morgan حاليًا حوالي 800 سيارة سنويًا، وقد باعت 680 سيارة في العام الماضي حتى مع توقف إنتاج 3 Wheeler. يتم توزيع 70٪ من مورغان للتصدير في 70 سوقًا، أكبرها فرنسا وألمانيا والولايات المتحدة.
لقد ألمحت الشركة بالفعل إلى أنها ترغب في تصنيع 1500 سيارة سنويًا في غضون خمس سنوات وترى ظهور سيارة Morgan Super 3 الجديدة التي تعمل بمحركات فورد باعتبارها توفر أقرب فرصة لها للتوسع.
يعد النجاح في الولايات المتحدة، حيث يتوافق Super 3 مع لوائح التصميم بسهولة أكبر من طرازات الشركة ذات العجلات الأربع، فرصة رئيسية. من المحتمل أن يصبح النموذج قريبًا أكثر الكتب مبيعًا في Morgan.
ستتطلب هذه المضاعفة المحتملة للإنتاج زيادة كبيرة في المصنع والأشخاص (منشأة طلاء جديدة على وشك الافتتاح) والأهم من ذلك كله، يفضح السبب وراء الإصلاح المتواضع للإدارة العليا لمورغان.
أعلن مالك الشركة، شركة الأسهم الخاصة الإيطالية Investindustrial ، الشهر الماضي، أن دور رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي، الذي كان يشغل سابقًا شركة “ليفر” ستيف موريس، سيتم تقسيمه من الآن فصاعدًا إلى قسمين. سيتم ترقية موريس إلى منصب الرئيس التنفيذي، بينما سيصبح فومارولا المولود في ميلانو رئيسًا تنفيذيًا مسؤولاً عن إدارة الأعمال اليومية.
حتى الآن، كان موريس، الذي بدأ العمل في متجر Malvern Link كمتدرب في صناعة المعادن، منخرطًا بشكل وثيق في كل مستوى من مستويات إدارة الشركة. مع المزيد من السيارات، والمزيد من الاستثمار، والمزيد من المرافق، والمزيد من الناس والكهرباء لمواجهتها، يقر موريس بأنه سيحتاج إلى التركيز أكثر على التفكير الاستراتيجي.
كان كل من موريس وفوما رولا يزوران وكالة South Kensington ، التي يطلق عليها رسميًا Morgan Works London ، للاحتفال بأسبوع London Craft ، الذي عرضت Morgan فيه عروضاً خاصة لإظهار طبيعة أساليب البناء المصممة يدويًا.
ثلاثة من أفضل الحرفيين في الشركة – ستيف على التنجيد، مارسين في تشكيل المعادن وويل على الأعمال الخشبية – كانوا في الموقع، يعملون على سيارات مكتملة جزئية مرفوعة مؤقتًا خارج عملية البناء العادية.
فومارولا ، مهندس من خلال التدريب، مع 30 عامًا من العمل مع مصنعي المعدات الأصلية ومصنعي السيارات الفاخرة منخفضي الحجم، يعد بشراكة مريحة مع موريس كرئيس مجلس إدارة ويبدو أنه شخصية مختلفة تمامًا عما قد تتوقعه من تنفيذي سيارات إيطالي يدير ما هي الآن شركة تسيطر عليها إيطاليا في بريطانيا. يسرد نقاط قوته على أنها “التعرض الدولي” و “فهم ديناميكيات السوق العالمية”.
قال فومارولا ، الذي كان لوظائفه السابقة في Fiat وFCA و Audi و Ferrari و Lamborghini عنصرًا تسويقيًا بارزًا: “نعتقد أن لدينا المنتجات لجذب جيل الشباب من المالكين. التقاليد جيدة، ولكن لدينا أيضًا فرصة لجعل Morgan علامة تجارية أكثر ميلاً إلى المغامرة. يخبرنا أصحابنا بهذا بأنفسهم “.
المصدر: autocar
شاهد أيضا:
