مرحبا بكم في موقع مفاتيح سيارات الكويت
تم تعيين شاسيه السلم الكشفي لتوفير الأساس لإجابة أودي على مرسيدس الفئة- G
يمكن أن تكشف Autocar أن رؤساء أودي على وشك إعطاء الضوء الأخضر لسيارة الدفع الرباعي الكهربائية ذات الدفع الرباعي التي يمكن الذهاب إليها في أي مكان لتولي لاند روفر دي فيندر ومرسيدس بنز الفئة- G – وهي خطوة صادمة للعلامة التجارية الألمانية لأنها تقيم مجموعة من المنتجات الجديدة الجريئة للجلوس على قمة هندسة السيارات الكهربائية في العصر الجديد.
يعطي مفهوم Active sphere الجديد والغريب للشركة – سيارة الصالون الفائقة على الطرق الوعرة – أدلة قوية على أولويات الشركة في هذا القطاع من خلال تركيزها العلني على المساعي الخارجية وإشارات التصميم القوية، وهي بالفعل مصممة لجعل الإنتاج كسيارة متينة. ، الصالون الفاخر All road- sequel. لكن هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الجديدة السرية هي مشروع منفصل، من المقرر أن تصبح حقيقة واقعة في حوالي عام 2027 كجزء من دفع استراتيجي إلى قطاعات جديدة، يتم تسهيله من خلال تشكيل شراكات ومنصات جديدة.
لن يعتمد الطراز الجديد للطرق الوعرة على نفس بنية معدات الوقاية الشخصية التي طورتها أودي مع العلامة التجارية الشقيقة بورش لاستخدامها في مجموعة المركبات الكهربائية الأساسية الخاصة بها، ولن تستخدم الأسس المستندة إلى فورد رينجر لتوفير الأساس سيارة فولكس فاجن 4×4 SUV كهربائية في السنوات القادمة.
متحدثًا حصريًا إلى Autocar ، رفض مصمم Audi Marc Lichte – الذي ألمح إلى احتمال الحصول على سيارة 4×4 جديدة – أن يتم رسم تفاصيل مكياج النموذج، لكنه قال إنه سيركب على منصة مأخوذة من مكان آخر في محفظة VW Group
نظرًا لأن منصة SSP القادمة – المخصصة للاستخدام في جميع العلامات التجارية لمجموعة فولكس فاجن كبديل لشركة MEB المنتشرة حاليًا – قد تأخرت حتى عام 2028 على الأقل، فمن المحتمل جدًا أن تتطلع أودي إلى العلامة التجارية الشقيقة الناشئة Scout لتوفير سيارة دفع رباعي تقليدية أكثر هندسة سيارات الدفع الرباعي لنموذجها الأول في هذا المجال.
حصلت مجموعة فولكس فاجن على حقوق العلامة الاستكشافية النائمة في عام 2021، وتجري الخطط لاستخدام اسم زوج من سيارات الطرق الوعرة الكهربائية المتنافسة في Rivian والتي تم تصميمها بروح سيارة International Harvester SUV الأصلية. وكلاهما يستخدم هيكل إطار سلم تقليدي. تم إلغاء الخطط الأولية لشركة Audi لبناء طرازات Scout هذه جنبًا إلى جنب مع سياراتها الخاصة في مصنع جديد في الولايات المتحدة، ولكن لا تزال هناك احتمالات كبيرة بالنسبة لشركة Ingolstadt للمساعدة في إطلاق العلامة التجارية والاستفادة منها.
تتعاون Audi بالفعل مع شركة Magna الكندية العملاقة للمكونات (التي تصنع، بالمصادفة، الفئة G في النمسا) على تطوير البطاريات والإلكترونيات للمركبات الكشفية EVs ، ويقال إن مجلس إدارة مجموعة VW يميل نحو منح Magna العقد لبناء سيارات الكشافة – مع وجود مساحة على خط الإنتاج لمنتج يحمل شارة أودي. الاقتراح هو أن Magna يمكن أن تصنع 50000 سيارة Audi 4x4s سنويًا – وهو رقم كبير يشير إلى خطط لإطلاقها في أسواق عالمية مختلفة خارج الولايات المتحدة – إلى جانب 100000 سيارة كشافة.
للتنافس بفعالية مع مرسيدس-بنز الفئة- G ولاند روفر ديفندر (التي ستُعرض إصداراتها الكهربائية للبيع بحلول وقت وصولها)، سيحتاج دخول أودي الأول إلى سوق سيارات الدفع الرباعي الفاخرة إلى الجمع بين قدرة لا مثيل لها على الطرق الوعرة مع أفضل -تكنولوجيا داخلية من الدرجة وصقل المتداول.
سيوفر هيكل سلم Scout زوايا المغادرة الحادة والخلوص الأرضي اللازمين للتغلب على التضاريس الصعبة، في حين أن أحدث جيل من تقنية Audi Quattro للدفع الرباعي سيعزز الجر على الأسطح الرخوة والتضاريس شديدة الانحدار – مع جعلها بلا شك جذابة على الطريق إمكانات الأداء، في خط مستقيم وعبر الزوايا.
عادت الشركة مؤخرًا إلى رياضة السيارات على الطرق الوعرة في الدرجة الأولى من خلال آلة رالي rally-raid RS Q E-torn – وهي عبارة عن موسع نطاق مخيف تم تصميمه لتولي رالي داكار الهائل – والذي يعد بمثابة سرير اختبار للبعض. من تقنيات 4×4 المخصصة لسيارات الإنتاج المستقبلية.
أشار Lichte إلى تراث Audi اللامع في الراليات باعتباره تأثيرًا سائدًا على المشروع: “إذا فكرت في تاريخ Audi – النجاح الكبير في الثمانينيات مع Quattro و Sport Quattro – فمن السهل شرح سبب احتياج أودي لسيارة مثل هذه. وإذا تحدثنا عن Quattro 2.0، فإنه يطابق أكثر. “
قال: “أعتقد أن هناك مساحة” لسيارة دفع رباعي متينة في تشكيلة سيارات الركاب في أودي. “هناك إمكانية لئلا يوجد سوى اثنين من اللاعبين المتميزين” في هذا القطاع بالذات (مرسيدس بنز ولاند روفر) “وأعتقد هناك مساحة لثالث “.
المصدر:autocar
قد يهمك:
فتح سيارات مبارك الكبير لكل الأنواع
