تصميم مرسيدس وأسس جيلي لأول مرة في موجة من الطرازات الذكية الكهربائية الجديدة كليًا
تجري رسميًا إعادة ابتكار سمارت البالغة من العمر 28 عامًا كعلامة تجارية للتنقل الكهربائي بأسلوب أنيق، مع وصول نسخة الإنتاج من السيارة رقم 1 لتتغلب على مجموعة من المنافسين الراسخين في قطاع كروس أوفر EV المزدهر.
لا علاقة له تمامًا بـ Smart Fortwo و Smart Forfour EVs السابقة، فهو أول طراز جديد من العلامة التجارية منذ أن انضمت مجموعة السيارات الصينية Geely إلى مجلس الإدارة بصفتها مالكًا بنسبة 50 ٪، حيث استحوذت على نصف الشركة من مؤسس Mercedes-Benz ، في عام 2019. إنه أيضًا أول سيارة جديدة كليًا تحمل شارة سمارت منذ عام 2014 ووصفها الرئيس التنفيذي للشركة في أوروبا، ديرك أدلمان، بأنها “نواة كل الأشياء القادمة”.
بالكاد تم تغييره بصريًا عن المفهوم المعروض في معرض ميونيخ للسيارات العام الماضي، فإن الطراز الأول في موجة من Smart EVs الجديدة هو كروس أوفر ذو أبعاد وأرقام فنية تصطف على أنه منافس لسيارة Renault MÃ © Gane E- التكنولوجيا وكيا نيرو EV. ومع ذلك، فإن الأهم من ذلك هو أن سمارت تؤكد أن التركيز على زيادة المساحة الداخلية يؤدي إلى مقصورة مماثلة في الحجم مع مقصورة مرسيدس -بنز الفئة إي.
إنها أول سيارة كهربائية متجهة إلى أوروبا تستخدم بنية جيلي الكهربائية الجديدة SEA – كما تم نشرها لأول مرة على فرامل الرماية Zikr 001 في السوق الصينية وقريبًا لتوفير الأساس لسيارة دفع رباعي كهربائية للمبتدئين من فولفو. حددت الشركات الألمانية والصينية المشاركة في إدارة العلامة التجارية الذكية بالفعل مسؤوليات كل منها: ستوفر جيلي البنى الأساسية وستتولى مرسيدس الاهتمام بالتصميم.
يسمي جوردون واجنر ، كبير مسؤولي التصميم في مرسيدس، لغة التصميم الجديدة “المنتج الحسي، مضيفًا أنها “ناضجة، رائعة وتجسد الجمال بالحلول الذكية”.
من المؤكد أن كفاءة الكورس أوفر التي لم يتم تجانسها بعد وأرقام المدى تتراكم بشكل مقبول ضد منافسيها. يتم تخزين الطاقة في بطارية من النيكل والمنغنيز والكوبالت بقدرة 66 كيلو وات في الساعة، وهي جيدة لنطاق أقصى يصل إلى 273 ميلاً، في حين أن سعة الشحن السريع 150 كيلو وات تعني أنه يمكن إكمال زيادة الشحن بنسبة 10-80٪ في أقل من نصف ساعة.
يتضح تركيز Smart على تعظيم هذا النطاق في التصميم الذي يتخصص بوضوح في الكفاءة الديناميكية الهوائية. في الواقع، فإن معامل السحب البالغ 0.29 – الذي تم تحقيقه بمساعدة مقابض الأبواب المخفية، ومصراع الشبكة النشط والصورة الزلقة المنحنية – يجعله على قدم المساواة مع فولكس فاجن ID 4.
يحمل رقم 1 أيضًا إشارات تصميم مميزة من المتوقع أن تصبح سمات مميزة للمجموعة الذكية المعاد اختراعها، وهي شريط الإضاءة الأمامي الملتف حوله الجذاب، ونظام الطلاء ذي اللونين، والسقف “الطائر” والقرفصاء، والنسب المدمجة.
في الداخل، أعطت Smart الأولوية للاتصال و “التركيز على المستخدم” كميزات محددة. شاشة المعلومات والترفيه عالية الدقة مقاس 12.8 بوصة قابلة للتخصيص بالكامل وتوفر واجهة لأفاتار تستجيب لأوامر الكلام – حاليًا ثعلب، لكن الشخصيات الأخرى ستأتي مع تحديثات مستقبلية.
الأهم من ذلك، أن هذا النظام لا علاقة له بمنصة MBUX للمعلومات والترفيه الخاصة بمرسيدس، كما أنه لا يتم رفعه بالجملة عن أي سيارة تبيعها جيلي. قال Yifeng Tan ، رئيس قسم السيارات والمنتجات المتصلة بشركة Smart ، لـ Autocar: “الصين جيدة جدًا في الاتصال من حيث الخبرات، ومن خلال امتلاك هذا المشروع المشترك، يمكننا الاستفادة من ميزة الصين. استنادًا إلى نظام MBUX، فهو يستفيد بشكل أكبر من ميزتنا من جانب جيلي. “
قال تان إن البرنامج ليس “بشكل أساسي هو نفسه” الذي يستخدمه Zeekr 001، لأن Smart تحتاج إلى تلبية الاحتياجات والميول المحددة للمشترين الأوروبيين.
المصدر: autocar
قد يهمك:
فني فتح أقفال السيارة في مبارك الكبير
