منافسة بورش تاكان المطورة في المملكة المتحدة للحصول على منصة فائقة الصلابة وتكنولوجيا بطاريات جديدة
ظهر Polestar 5 لأول مرة في مهرجان Goodwood للسرعة، وقد كشفت الشركة السويدية عن معلومات تقنية ومعلومات عن مجموعة نقل الحركة لنموذج الإنتاج القادم.
بينما لا يزال تطوير مجموعة نقل الحركة في السيارة جاريًا، أكدت Polestar أنها تهدف إلى إنتاج طاقة تبلغ 874 حصانًا مع عزم دوران يبلغ 663 رطلاً.
إنها تستخدم محركين كهربائيين متصلان بالجزء الأمامي والخلفي، متصلين بعمارة 800 فولت.
وصف الرئيس التنفيذي لشركة Polestar Thomas Inge lath السيارة السياحية الكبيرة ذات الأبواب الأربعة، والتي ستطرح للبيع في عام 2024، بأنها “مشروع محدد للشركة”.
قال إنجيلاث: “إن تصميمها التدريجي وهندستها المتقدمة هي التي حددت مسار مستقبل Polestar”. “لدينا مواهب رائعة على متن الطائرة تمكننا من إنشاء سيارات كهربائية مميزة حقًا.”
5 هو تطور لمفهوم Precept المهيب لعام 2020. على هذا النحو، ستصل إلى الوكلاء بنسب coup -esque المألوفة وقاعدة عجلات طويلة تصطفها كمنافس لـ Mercedes-Benz EQS.
فقط أكثر الميزات غرابة للمفهوم – التجاعيد الجانبية البارزة بشدة، والمرايا ذات الأجنحة الرقمية فائقة النحافة، والأبواب الخلفية ذات الفتح العكسي والعجلات المعدنية كبيرة الحجم – يبدو أنها كانت ضحايا لعملية التجانس.
كشفت الشركة أيضًا عن Polestar 2 BST Edition 270: الإصدار المحدود الجديد عالي الأداء من 2 fastback الكهربائية الشهيرة.
وفي حديثه عن الإطلاق، قال الرئيس التنفيذي لشركة Polestar Thomas Inge lath: “Goodwood هو المكان المفضل لدينا لعرض سياراتنا في بيئة مليئة بالحماس.
“هذا العام، يسعدنا أن نعرض Polestar 5 صعودًا إلى أعلى التل. يقوم فريق البحث والتطوير في المملكة المتحدة بعمل رائع في تطوير السيارة، ونحن فخورون بقدرتنا على تسليط الضوء على عملهم الشاق في هذه المرحلة المبكرة.”
لم يكن من المتوقع الكشف عن مواصفات الإنتاج الكاملة لـ 5 حتى أواخر العام المقبل، لكن Polestar أكدت بالفعل أن سيارتها الصالون الرائدة ستحصل على “مستويات فائقة من صلابة الهيكل” من منصة جديدة تمامًا يتم تطويرها في قاعدة هندسية جديدة في وارويكشاير .
5 هي أول سيارة Polestar يتم تطويرها في المملكة المتحدة، فضلاً عن كونها الأولى “التي طورتها Polestar من أجل Polestar ، بدلاً من كونها مشتقة من قاعدة فولفو، وفقًا لمدير هندسة السيارات ستيف سويفت، الذي تحدث إلى Autocar في وقت سابق من هذا العام.
يتكون جسم 5’s أساسًا من الألومنيوم الملصق، مع أقسام أخرى مصنوعة من الألمنيوم المشكل على الساخن والمشكل على البارد والقوالب المصبوب والمبثوق. قال كبير مهندسي Polestar UK، ديف كين، إن هذا الهيكل المصنوع من الألمنيوم المتماسك هو الذي يوفر للسيارة “مستويات فائقة من الصلابة الالتوائية، وهو أمر أساسي لديناميكيات القيادة والتعامل الرائدة في فئتها”.
وأضاف رئيس قسم البحث والتطوير في المملكة المتحدة بيت ألين أن هدف الخمسة هو “تقديم أفضل مستويات الديناميكيات في فئتها، وهذا يبدأ بالهيكل”. تحقيقا لهذه الغاية، يوفر جسم 5’s “مستويات من ألياف الكربون من الصلابة الالتوائية، مثل نموذج رياضي ببابين”.
المناقشات جارية لتحديد كيفية ضبط الأسس الصلبة 5 لمنحها طابعها الديناميكي. قال سويفت: “لم يتم التأكد بعد من مكانها”. “نحن نبحث عن التطور، بدلاً من أخذ فولفو وجعلها تتعامل [مثل Polestar].
“إذا كانت لديك سيارة تسير بشكل جيد ومعزولة نسبيًا عن ضوضاء الطريق ثم تعاملت معها بالشكل الصحيح، فستجذب أولئك الذين يحبون القيادة وأيضًا أولئك الذين يحبون قيادة السيارة دون التعبير عنها بوضوح.”
تعتبر بورش تاكان منافسًا واضحًا لـ 5، ومن المفهوم أن Polestar لديها واحدة في منشأة MIRA لأغراض القياس. ومع ذلك، فإن الشركة المصنعة الصينية السويدية تريد إنشاء سيارة تتمتع بقدر أكبر من الامتثال اليومي وحافة مستديرة، بدلاً من مطاردة المناورة الشبيهة بالسيارات الرياضية حقًا.
المصدر: autocar
شاهد أيضا:
خدمات مفاتيح سيارات الشويخ متوفرة على مدار اليوم
خدمات شركة مفاتيح سيارات الكويت
