نظرًا لنمو مجموعة هيونداي كونا لتشمل العديد من المحركات التي تتراوح من الهجين المعتدل إلى الكهرباء الكاملة والتوسع المتزامن لقسم أداء الشركة N، ربما كان من المحتم أن يتخطى الاثنان مجازًا إلى Kona N.
في حين أن عمليات الانتقال الساخنة عالية الركوب قد لا ترضي الأصوليين، إلا أنها بالتأكيد منطقية من وجهة نظر اقتصادية وفلسفية، نظرًا لزيادة شعبية سيارات الدفع الرباعي. ومع وجود أمثال Ford Puma ST و Volkswagen T-Roc R في السوق، فلماذا لا تدخل Hyundai في هذا الحدث؟
يُحسب لشركة Hyundai أنها لم تستخدم التناقضات الكامنة في سيارات الدفع الرباعي عالية الأداء كذريعة لعدم أخذ Kona N على محمل الجد. قال Alex Eichler ، الخبير التنفيذي لشركة Hyundai لاختبار أداء المركبات، إن الهدف كان إضفاء “أداء أقرب إلى i30 N قدر الإمكان” لسيارة Kona N.
يتم الشعور بهذا الهدف بوضوح عند قيادة Kona N – وهو أمر إيجابي وسلبي.
من السهل تمييز Kona N عن أشقائها المعتدلين من خلال مجموعة من ميزات تصميم N حسب الطلب، بما في ذلك شبكة شبكية مخصصة، وعجلات 19 بوصة (ملفوفة بإطارات Pirelli حسب الطلب)، وجناح خلفي، وأنابيب عادم مزدوجة كبيرة. إنه شيء مثل غرير العسل للسيارات: كل شيء لطيف للغاية، ولكن مع تلميح من العدوانية الكامنة تحت السطح.
ويمكن أن تكون عدوانية. في حين أن الجسم هو Kona الكلاسيكي، إلا أن الأسس لها قواسم مشتركة أكثر بكثير مع i30 N. إنها ليست مقايضة مباشرة، بالطبع، مع سلسلة من التعديلات لمراعاة كون كونا أقصر 120 ملم وأطول 118 ملم من الفتحة. لذلك، هناك لحام إضافي لتعزيز الصلابة (وهو أمر حيوي بشكل خاص للتعويض عن ارتفاع الركوب الإضافي)، ونظام التعليق المعاد ضبطه إلكترونيًا، وحوامل إضافية لمجموعة نقل الحركة، وتوجيه كهربائي أكثر استجابة مثبتًا على حامل.
تحصل Kona N أيضًا على محرك توربيني سعة 2.0 لتر من i30 N الذي ينتج 276 حصانًا، ويتم إرساله بالكامل إلى العجلات الأمامية – لأنه في الروح تظل هذه الفتحة أكثر سخونة من سيارات الدفع الرباعي (على الرغم من وجود بعض أوضاع القيادة على الطرق الوعرة، يجب أن تحصل عليها الرغبة). في الوقت الحالي، فإن علبة التروس الوحيدة المعروضة هي ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض بثماني سرعات، والذي من المحتمل أن يتحدث إلى السوق المستهدفة المختلفة لعمليات الانتقال والفتحات الساخنة. بجانب المحدد التلقائي في وحدة التحكم المركزية، ستجد أيضًا فرملة يدوية، إذا كنت ترغب في القيام ببعض المنعطفات الحادة في تشغيل المدرسة.
يعتبر الجزء الداخلي من Kona N مزيجًا مشابهًا من التطبيق العملي والأداء المتصور. يمكنك الحصول على موضع جلوس مرتفع قليلاً، وخلفية واسعة، وحذاء لائق، ورؤية جيدة من جميع النواحي، ولوحة عدادات مرتبة جيدًا، وفاخرة نسبيًا تمزج بين أدوات التحكم المادية مع شاشة تعمل باللمس، وشاشة رأسية (الأولى في نموذج N) وشاشة عرض رقمية واضحة.
لتذكيرك بأنك جالس في نموذج أداء، هناك أيضًا خياطة خاصة وشعارات N منقط. ولكن الأبرز هو عجلة القيادة المكسوة بالجلد، والتي تتميز بأزرار تبديل كبيرة، وزرين N يستخدمان أوضاع القيادة المختلفة، وزر أحمر كبير يحمل علامة NGS يسقط السيارة إلى أدنى ترس قابل للاستخدام لمدة 20 ثانية للسماح بالكمال. ، والتسارع صاخبة جدا. ستبقي الأطفال مستمتعين في بعض الأحيان، على الأقل.
تتوقع Hyundai أن يكون مشترو Kona N من عشاق السيارات الذين لديهم عائلة: الأشخاص الذين يحتاجون إلى شيء يقترب من سيارة معقولة ولكنهم ما زالوا يريدون الأداء. وسيجد هؤلاء المشترون أن Kona N تنجح في الشعور وكأنها سيارة i30 N أكثر من كونها سيارة كروس أوفر. قام قسم N بعمل عادل في الحد من التنازلات الديناميكية المتأصلة في كروس أوفر عالية الركوب، مع التعامل مع الاستجابة التي تمنحها إحساسًا لائقًا على الزوايا والطرق المتدفقة التي تشترك بالتأكيد مع فتحة ساخنة أكثر من سيارات الدفع الرباعي. تساعد قاعدة العجلات القصيرة على تغيير اتجاهها بسرعة، وتشعر بأنها مستقرة بشكل ممتع نظرًا لشكلها المرتفع نسبيًا.
تتم المقايضة من خلال القيادة القوية، والتي تكون في الجانب الثابت حتى في وضع الراحة الأكثر نعومة. ليس الأمر كذلك بشكل لا يطاق، ولكن هناك طرق أكثر راحة للقيام بالمدرسة.
يؤدي تحريك أوضاع القيادة إلى رفع مستوى التوجيه والتعليق، مع ضبط توصيل المحرك، ونظام التحكم الإلكتروني بالثبات (ESC) وصوت العادم. من الأفضل حفظ الإعداد الرياضي للطرق السلسة نسبيًا، وتصبح الأشياء أكثر توتراً وهشاشة في الوضع N. كما هو الحال مع i30 N، ستتعرض لضغوط شديدة للعثور على مكان سلس بما يكفي لاستخدامه. من المحتمل أن يتم العثور على أفضل النتائج باستخدام الوضع المخصص للحفاظ على التعليق لينًا مع تعزيز استجابة التوجيه.
المصدر: autocar
شاهد ايضا:
أرقام مفاتيح سيارات الشويخ في الكويت
خطوات عمل فني فتح باب السيارة مبارك الكبير
خدمات شركة تصليح مفاتيح سيارات
