كروس جي تي الكهربائية من المقرر عام 2028، ثم أورس EV – ولكن هناك شريان حياة للسيارات الرياضية التي تعمل بالبنزين
ستكون أول سيارة لامبرغيني كهربائية بالكامل سيارة كروس أوفر 2 + 2 جديدة كليًا بتصميم جذري تصل في عام 2028، مما يضيف خطًا رابعًا إلى مجموعة العلامة التجارية الإيطالية، وسيتبعها بسرعة الجيل الثاني من سيارات الدفع الرباعي الكهربائية فقط من Urus. كشف الرئيس التنفيذي ستيفان وينكلمان لـ Autocar.
ومن المثير للاهتمام أن إطلاق الثنائي الكهربائي يزيد أيضًا من احتمالية أن السيارات الرياضية للشركة – التي تتألف حاليًا من لامبرغيني هورا كون ولامبرغيني أفينتادور – تحافظ على طاقة البنزين كجزء من نظام هجين مزود بالكهرباء لجيلين آخرين على الأقل، الأول إطلاق العام المقبل والثاني في مطلع العقد.
هذا يعني أنها يمكن أن تكون معروضة للبيع حتى عام 2035 على الأقل، عندما من المتوقع أن تصدر معظم المناطق تشريعات كهربة كاملة للسيارات الجديدة.
استمرار السيارات الرياضية كنماذج لمحركات الاحتراق هو نتيجة محتملة للسيارات الكهربائية الجديدة التي تقلل بشكل كبير من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في أسطول لامبرغيني. علاوة على ذلك، فإن حقيقة أنها لا تزال شركة تصنيع ذات حجم منخفض نسبيًا، على الرغم من تسجيل رقم قياسي جديد للإنتاج بلغ 8405 العام الماضي، يعني أنها قد تخضع لقواعد انبعاثات مختلفة لصانعي التيار العادي.
أشار Winkelmann أيضًا إلى المحادثات الجارية حول استخدام الوقود الاصطناعي كوسيلة أخرى يمكن أن تساعد Santagata على تحقيق أهداف الانبعاثات مع الاستمرار في بناء كميات صغيرة من سيارات ICE الهجينة، على الرغم من أن المشرعين يناقشون حاليًا جدوى هذا.
قال وينكلمان: “تتمثل الخطوة الأولى في إطلاق سيارتين تعملان بالكهرباء بالكامل بحلول عام 2030. ونتيجة لذلك، لدينا بعض الوقت لنقرر ما إذا كان بإمكاننا الاستمرار في استخدام محركات الاحتراق الداخلي أو إذا كان علينا استخدام الكهرباء بالكامل.
الضغط لتحديد التفاصيل النهائية ليس هنا بعد. إذا قرر البرلمان الأوروبي فرض حظر، فسيؤثر ذلك علينا بالطبع.
لكن هناك أيضًا أسواق أخرى غير أوروبا يجب أن نأخذها في الاعتبار، فضلاً عن اللوائح التي ما زلنا ننتظر توضيحًا بشأنها، إلى أين نتجه بعد ذلك.
لنفترض أننا سنرحب بتنسيق الخطط العالمية. هناك العديد من الأسواق التي بها العديد من الخطط المختلفة التي يجب أن نأخذها طوال الوقت الذي يجب أن نفكر فيه في أفضل طريق للمضي قدمًا. الأمر ليس بسيطا.
“بالطبع، يجب أن نتخذ قرارات قبل أي مواعيد نهائية بوقت طويل، وقد لا ننتظر التزام اللوائح، لكن هذه الاستراتيجية مع السيارتين الكهربائيتين بالكامل هي قرار يمنحنا مزيدًا من الوقت للنظر فيه. “
على الرغم من أن Winkelmann لم يقدم تفاصيل محددة، فمن المتوقع أن تستلهم الكورس 2 + 2 الجديدة إلهامًا من مفهوم صالون Lamborghini Estoque ، الذي تم الكشف عنه في عام 2008 ولكنه لم يتم إنتاجه أبدًا.
اقترح المطلعون على لامبرغيني في ذلك الوقت أن هناك دعمًا كبيرًا للعملاء للسيارة، لكن تكلفة تطويرها مقابل المبيعات المتوقعة تعني أنها لم تنجح من قائمة أولويات مجموعة فولكس فاجن إلى الإنتاج. وبدلاً من ذلك، ركزت الأموال على التطور السريع لعروض سيارات الدفع الرباعي الخاصة بها – بما في ذلك سيارة Urus الناجحة للغاية، والتي تم بيع 5021 منها العام الماضي.
ومع ذلك، بدلاً من أن يتم تصميمها حول صورة ظليه لصالون بأربعة أبواب، من المتوقع أن تكون EV أعلى نتيجة لحزمة البطارية المثبتة على الأرض، وأن يكون لها تصميم أكثر دراماتيكية لإبراز أن مجموعة نقل الحركة الخاصة بها تميزها عن سيارات لامبرغيني الأخرى.
المصدر: autocar
شاهد المزيد:
ارخص فني فتح باب السيارة مبارك الكبير
حل مشاكل فتح اقفال ابواب السيارات
