تم التجسس على أول هجين إضافي من لامبورغيني ، والذي سيستخدم محرك V12 الجديد كليًا، وهو يخضع للاختبارات مرة أخرى
تستعد لامبورغيني لسيارة هجينة فائقة جذرية لمتابعة لامبورغيني أفينتادور ، وتعطينا لقطات التجسس الجديدة نظرة جديدة قبل الكشف المتوقع في وقت لاحق من هذا العام.
ستكون أول سيارة هجينة تعمل بالكهرباء من Santagata ، مما يحدد نغمة الدفع الكهربائي الذي سيشهد Huracan و Lamborghini Urus يسيران على نفس الطريق في السنوات التالية، ويتم تقديم 2 + 2 الكهربائية بالكامل في النصف الثاني من العقد.
تم رصد بديل أفينتادور بينما تستعد لامبورغيني لإنهاء إنتاج السيارة الرئيسية المزودة بمحرك V12، منذ أكثر من عشر سنوات منذ إطلاقها. توقفت العلامة التجارية عن تلقي طلبات إصدار Ultimate التذكاري في أكتوبر من العام الماضي.
الأهم من ذلك، في حين أن استبدالها سيستخدم محركًا كهربائيًا، إلا أنه سيأخذ الجزء الأكبر من قوته من محرك V12 ذي السعة الكبيرة، بما يتماشى مع التزام رئيس الشركة ستيفان وينكلمان بالقيمة العاطفية لسياراتها الخارقة.
أخبر أوتوكار العام الماضي أن هناك “الكثير من المشاعر المرتبطة” بالمحرك المكون من اثني عشر أسطوانة، والذي يدركه بشكل خاص، بعد أن شارك في إطلاق أفينتادور في أول مهمة له كرئيس لشركة لامبورغيني في عام 2011.
وتعهد بأن الكهرباء لن يكون لها تأثير سلبي على شخصية أو أداء سيارة لامبورغيني الخارقة: “فيما يتعلق بانبعاثات ثاني أكسيد الكربون، هذا تغيير مهم، لكننا مقتنعون بأن هذا سوف ينجح.
“السيارة الهجينة الموصولة بالكهرباء والتي ستتبع Avent Ador ستحتوي على محرك V12، وبالتالي سيبقى الصوت والتاريخ على قيد الحياة.”
وعد Winkelmann أيضًا بأن المهندسين سيعملون على إعادة تشكيل التوجيه والتعليق والمكابح والديناميكا الهوائية للتخفيف من زيادة الوزن الحتمية الناتجة عن نظام الدفع الكهربائي.
بينما ستستمر السيارة الخارقة الجديدة في استخدام محرك V12، قالت لامبورغيني إنها ستكون محركًا جديدًا بالكامل لا علاقة له بالمحرك الذي تستخدمه Aventor. قال Winkelmann إنه سوف يكون متوافقًا مع لوائح الانبعاثات الأخيرة، وهو تعهد مكلف بلا شك ولكنه يستحق العناء نظرًا لأن V12 هو “جزء من DNA للسيارة الهالة”.
بالنسبة للسياق، فإن Aventadar Ultimate غير المكهربة تجعل الميزان جافًا عند 1550 كجم، مقارنةً بـ 1645 كجم من Lamborghini Sián Hybrid ذات الصلة الوثيقة. لكن الأهم من ذلك هو أن العنصر المكهرب في نظام الدفع في Sián يتخذ شكل مكثف فائق منخفض الإنتاج، والذي سيكون بلا شك أخف بكثير من نظام PHEV الذي خلفه Avent Ador.
في هذه المرحلة، يخفي التمويه الثقيل على هذا النموذج الأولي للاختبار إشارات التصميم المميزة والاختلافات عن أفينتادور ، ولكن يمكن رؤية عوادم رباعية المخارج الجديدة وتصميمات الكتلة الخفيفة ومآخذ الهواء.
المصدر: autocar
شاهد المزيد:
خدمات فني فتح اقفال ابواب السيارات الجهراء
