عرضت سيارة Buchloe الكوبيه الجديدة ذات الأبواب الأربعة في مهرجان جودوود للسرعة
موالف Buchloe – Alpina – عرضت سيارة Alpina B4 S Grand Coup © القادمة في مهرجان Goodwood للسرعة.
ينضم إلى B4 S الجديدة شقيق يعمل بالديزل – B MW Alpina D4 S. يساعد الزوجان Alpina على سد الفجوة بين BMW 4 Series وBMW M4 Competition ، والحصول على زوج من الأبواب الخلفية لأول مرة.
وصلوا بعد فترة وجيزة من استحواذ BMW على علامة Alpina التجارية، وبالتالي تم تسميتهم رسميًا باسم BMW Alpina B4 Sو BMW Alpina D4 S.
من المتوقع أن تكون الإضافات النهائية إلى تشكيلة الجيل الحالي من طرازات BMW المعدلة.
كما هو الحال مع Buchloe في BMW 3 Series ، Alpina B3 ، تستخدم B4 الجديدة نسخة معدلة من محرك البنزين S58 مزدوج الشاحن التوربيني المزدوج سعة 3.0 ليتر، والذي يرسل 488 حصانًا و538 رطل قدم عبر علبة تروس أوتوماتيكية من ثماني سرعات لكلا المحورين – قوة أقل قليلاً وعزم دوران 59 رطلاً أكثر من 503 حصانًا في M4 Competition.
يحصل D4 على نفس علبة التروس، ولكنه مزود بمحرك ديزل سعة 3.0 ليتر هجين خفيف على التوالي بستة محركات ديزل يضخ 350 حصانًا ولكنه يتطابق مع 538 رطل قدم في سيارة البنزين.
على الرغم من نقص الطاقة ووزنها 240 كجم أكثر من M4 Competition ذات البابين، فإن B4 هي في الواقع أسرع بـ 0.1 ثانية من السيارة الأكثر قوة من 0-62 ميل في الساعة، وتحتاج فقط 3.7 ثانية للعدو، وهي ترفعها بسرعة قصوى، أيضا، تصدرت في 187 ميلا في الساعة. تضيف D4 55 كجم أخرى وتحتاج إلى 4.8 ثانية للوصول إلى 62 ميلاً في الساعة من الراحة.
يدير B4 28 ميلا في الغالون على دورة WLTP ويصدر 229 جم / كم من ثاني أكسيد الكربون، بينما يصل D4 إلى 40.9 ميلا في الغالون وينبعث 182 جم / كم.
وتشمل التعديلات التي أدخلت على علبة التروس تعزيزات للتعامل مع ناتج عزم الدوران المعزز بشكل كبير ومهيأ لإرسال الجزء الأكبر من قوة المحرك إلى الخلف، “بما يتناسب مع الطابع الرياضي” للسيارة.
على عكس M4، فإن Alpina الثنائي موجه ليس فقط لتوفير “ديناميكيات القيادة عالية المستوى ولكن أيضًا الكثير من الراحة للقيام بجولات مريحة”. لذلك تم تعديل الهيكل بشكل كبير بما يتماشى مع هذه الفواتير.
ترقيات بما في ذلك دعامات تقوية الحاجز الجديدة، والبطانات والتركيبات الأكثر صلابة، والقضبان الأمامية المضادة للدحرجة حسب الطلب، وتكوين الزنبرك والمثبط الفريد من بين تغييرات الأجهزة التي تمنح B4 وD4 شخصياتهما المميزة. يقال إن المخمدات المتغيرة تعطي “تمايزًا ملحوظًا بين أوضاع القيادة المختلفة”، في حين تتوفر ثلاثة أوضاع مختلفة لاستجابة التوجيه.
تمت ترقية الفرامل أيضًا، حيث تمسك مسماك بأربعة مكابس بأقراص 395 مم في المقدمة وملاقط عائمة مقترنة بأقراص 345 مم في الخلف. تتوفر الأقراص المركبة المثقوبة خفيفة الوزن بشكل اختياري.
كما هو معتاد في سيارة Alpina ، فإن الاختلافات في التصميم عن الفئة 4 القياسية أكثر دقة من تلك الموجودة في M4. تعتبر المصدات الفريدة، والمفسدين، ومخارج العادم، والتنانير الجانبية والشارات هي القصص الواضحة، بالإضافة إلى وجود تفسير جديد لتصميم عجلات العلامة التجارية المميزة المكونة من 20 شعاعًا.
يقول ألبينا إن عملية التصنيع الجديدة تعني أن هذه العجلات مقاس 20 بوصة تقلب الميزان بوزن 12 كجم فقط لكل منهما.
وهي مغلفة بإطارات Pirelli P-Zero عالية الأداء المصممة خصيصًا لألبينا.
يتوفر B4 الآن للطلب قبل بدء عمليات التسليم في يوليو، بسعر يبدأ من 80663 جنيهًا إسترلينيًا. يبلغ سعر D4 68.517 جنيهًا إسترلينيًا، ومن المتوقع أن تبدأ عمليات التسليم في سبتمبر
المصدر: autocar
قد يهمك:
فتح سيارات مبارك الكبير لكل الأنواع
