الجيل الثالث من رينج روفرز بأسعار معقولة بشكل مدهش – نحن مغرمون للغاية
من الصعب أن تنطق عبارة ” رينج روفر ” دون الشعور بالغرور.
تستحضر اللوحة الأيقونية صوراً لأثرياء الريف ومشاهير هوليوود. بقول ذلك، فإن الملكية ليست حصرية كما قد تعتقد: يمكن القول إن جيل L322 المعروض هنا هو صفقة القرن.
سافر إلى أواخر التسعينيات وستجد لاند روفر تحت ملكية BMW والجيل الثالث من رينج روفر قيد التطوير. تم الكشف عن السيارة الفاخرة في عام 2001 بمحرك بنزين V8 بقوة 281 حصاناً وبسعة 4.4 لتر ومحرك ديزل سعة 3.0 لتر بقوة 174 حصاناً من إنتاج شركة BMW، على الرغم من شراء فورد للعلامة التجارية البريطانية في ذلك العام بالذات. احتفظت بهذين المحركين حتى عام 2005 – بعد عام من التخلي عن إلكترونيات BMW الفئة الخامسة لمحركات جاكوار.
عند الحديث عن جاكوار، استبدل محركها V8 بقوة 296 حصانًا وبسعة 4.4 لتر وحدة BMW، بينما انضم محرك V8 سعة 4.2 لتر من XK8 إلى التشكيلة. مع 385 حصانًا، تعد هذه الكتلة فائقة الشحن محطة توليد الطاقة، مما يسمح لليخت البري الذي يبلغ وزنه طنين ونصف الطن بالصواريخ من 0-60 ميل في الساعة في 7.2 ثانية
هل تريد المزيد من الأداء؟ لذلك، انتقل إلى المحرك سوبر تشارجد 5.0 لتر، والذي تم طرحه في عام 2009. وبفضل 502 حصانًا، يبلغ وقته من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة 6.0 ثوانٍ وسرعة قصوى تبلغ 140 ميلاً في الساعة. يبدو محرك V8 وكأنه خفاش يخرج من الجحيم في ظل التسارع القاسي أيضًا.
تشمل المحركات الأخرى محرك V8 بسعة 5.0 ليتر مع 375 حصانًا، بالإضافة إلى زوج من محركات الديزل V8s من فورد – بقوة 268 حصانًا 3.6 لتر و309 حصانًا 4.4 لتر. للحصول على أفضل مزيج من الأداء وكفاءة استهلاك الوقود (شبه المعقول)، فإن هاتين الوحدتين الأخيرتين هي خياراتك المثالية. ومع ذلك، ربما يجب عليك شراء سيارة تويوتا بريوس إذا كان الاقتصاد هو أولويتك القصوى.
تكمن الجوانب الأكثر جاذبية في L322 في مكان آخر. على سبيل المثال، هناك سبب يجعلك ترى هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات تتجول في جميع أنحاء لندن، وتعالج المسارات الموحلة وتتأقلم مع سباق المدرسة. ذلك لأنهم شديدو التنوع للغاية، لكن من دواعي سروري القيادة أو أن تكون راكبًا.
قم بقيادتها على الطريق وستشعر بالإغماء فوق الجلد الفخم وركوب مريح يشبه سيارة الليموزين، كما أن جوانب السيارة الطويلة ولكن المستقيمة تجعلها سهلة بشكل ملحوظ على الرغم من عرضها. تشعر وكأنك ملوك، مع موقع قيادة مرتفع وديناميكيات قيادة رائعة وهادئة ومجمعة. ما هو أكثر من ذلك، عندما يختفي الطريق، فإن نظام الدفع الرباعي المذهل ومواهبه ستذهل: لطالما أخذت لاند رور سمعتها في الذهاب إلى أي مكان على محمل الجد، وهذا واضح هنا في قدرة رينج رور الخبيرة على الطرق الوعرة.
من الجديد، ارتفع هذا الجيل من رينج روفر بما يقرب من 90 ألف جنيه إسترليني في أشكال القمة. اليوم، تبدأ الأسعار المستعملة بأقل من 2000 جنيه إسترليني ونادراً ما تتجاوز 30 ألف جنيه إسترليني. سامحنا على الظهور كإعلان عن أثاث منزلي، لكن القيمة مقابل المال خارجة عن هذا العالم حقًا. هنا لدينا أيقونة سيارات الدفع الرباعي الفاخرة التي تناسب أقل من داسيا سانديرو الجديدة في كثير من الحالات.
رينج روفر هي سيارة كلاسيكية مستقبلية مؤكدة أيضًا – واحدة تتباهى بمالكين مثل جيريمي كلاركسون والملكة – لذا اختر واحدة قبل أن يرتفعوا إلى المال السخيف. فقط تأكد من قراءة قسم “احذر المشتري” أدناه، واستعد لمحفظتك لبعض فواتير الوقود التي قد تسبب اضطرابًا في المعدة. بصرف النظر عن ذلك، تنتظرك عربتك الملكية.
ما قلناه بعد ذلك
9 يناير 2002: “الأداء سريع بما فيه الكفاية، محرك V8 يسحب بشكل نظيف من الدورات المنخفضة ويبقى سلسًا طوال الطريق إلى المحدد. هناك القليل من الضوضاء الميكانيكية المسموح بدخولها إلى المقصورة أكثر مما قد تتوقعه من بارجة فاخرة حقيقية، ولكن الصوت ممتع بدرجة كافية ليتم تمييزه كأصل لأنك لا تفكر فيه أبدًا على أنه قسوة “.
رأي أحد المالكين، جورج هيل: “مع الأسعار كما هي، فإن L322 هو عرض مغري. نصيحتي هي أنه إذا شعرت بالإغراء، فتجاهل المتشائمين وابدأ في ذلك – ولكن قم بأبحاثك، واختر أفضل ما يمكنك تحمله وتأكد من أن السيارة لديها تاريخ كامل. خصص بعض المال أيضًا، لأن هذه سيارة فاخرة كبيرة ومعقدة تتطلب الكثير من الصيانة مثل لابرادور القديم. المنجم هو تحديث مبكر للوجه فوغ مع محرك بنزين جاكوار V8 سعة 4.4 لتر. لقد اخترته بسبب طبيعته السهلة والسهلة ونقص التوربينات (التي تفشل عادةً في المحركات الأخرى) والتوافق مع ULEZ. لا توجد بالفعل العديد من السيارات التي تقدم الكثير مقابل القليل. إذا تم الاعتناء به بشكل صحيح، فسيقوم L322 بأي شيء ترميه “.
المصدر:autocar
أقرأ أيضا:
برمجة مفاتيح السيارات بالكويت بالتقنيات المتطورة