تضيف نسخة قاعدة العجلات الممتدة من سيارات الدفع الرباعي طولًا يبلغ 180 ملم لتوفير مساحة أكبر للمقعد الخلفي
تم الكشف عن نسخة ذات قاعدة عجلات ممتدة من سيارة بنتلي بنتايجا الرياضية متعددة الاستخدامات الرائدة في السوق، وتم تصنيفها رسميًا على أنها السيارة الرائدة الجديدة للعلامة التجارية، وهي مكانة احتفظت بها سابقًا سيارة ليموزين بنتلي مولسان ، والتي انتهى إنتاجها في عام 2020.
يمتد الطراز الجديد، المسمى EWB لقاعدة العجلات الممتدة، بمقدار 180 ملم ويحتوي على كل مساحته الإضافية في مقصورة الركاب الخلفية وطول إضافي في الباب الخلفي. يباع فقط بمحرك بنزين توربو مزدوج V8 “في الوقت الحاضر”، فإنه يبشر بمجموعة من التغييرات في الزخرفة والطلاء والتصميم، وأكثرها وضوحًا هو الشبك الأمامي الشرائح الرأسي الجديد.
يقدم EWB أيضًا نظام توجيه خلفي جديدًا يقلل من دائرة الانعطاف ويعزز الاستقرار عند السرعات العالية، وهو تحسين ظهر لأول مرة في صالون Flying Spur من Bentley في عام 2019 ومؤخراً في Bentley Continental GT. على الرغم من الطول الإضافي، فإن دائرة دوران EWB البالغة 11.8 مترًا هي في الواقع أضيق بمقدار 0.6 متر من نموذج قاعدة العجلات القياسية.
يعد إطلاق EWB بمثابة دفاع صارم عن ريادة Bentley في سوق السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات فائقة الفخامة العالمية. في العام الماضي، استحوذت بنتايجا على أكثر من 40٪ من مبيعات بنتلي السنوية القياسية (14،659 وحدة، بزيادة 31٪) وتتوقع الشركة أن يختار 45٪ من مشتري بنتايجا المستقبليين خيار EWB.
ابتكرت شركة Crewe هذا القطاع بشكل فعال مع إطلاق Bentayga في عام 2015 وحافظت على تفوقها من خلال وصول Lamborghini Urus و Rolls-Royce Cullinan . من المرجح أن يؤدي الوصول الوشيك لسيارة Ferrari Purosangue إلى زيادة مبيعات سيارات الدفع الرباعي فائقة الفخامة: يقول رؤساء بنتلي إن مبيعات اليوم البالغة 40 ألف سيارة يجب أن ترتفع بمقدار الثلث بحلول نهاية العقد.
تعترف بنتلي بالمعركة مع منافسيها من خلال الإشارة إلى أن EWB أكثر اتساعًا في المؤخرة من Cullinan و Range Rover ، ومتساوٍ مع كلاهما في مساحة الرأس على الرغم من أن شكلها يشبه الصندوق وسقفها السفلي. ولكن على الرغم من مساحة المقصورة الخلفية الأكبر، لن يكون هناك بنتايجا EWB بسبعة مقاعد.
دلاً من ذلك، يمكن للمشترين الاختيار من بين ثلاث خيارات للمقاعد الخلفية: تصميم فاخر بمقعدين، ومقعد كلاسيكي يتسع لثلاثة أشخاص، ومجموعة من الزوجين تسمى “4 + 1″، والتي تضع مقعدًا صغيرًا للقفز بين مقعدين خلفيين أكبر.
يقدم EWB أيضًا (اختياريًا) نوعًا جديدًا من المقاعد المناخية التي تستشعر درجة حرارة جسم الراكب ورطوبة السطح وتعديل درجة الحرارة المحيطة وتدفق الهواء من أجل الراحة. ويمكنه أيضًا استشعار نقاط ضغط جلوس الراكب وإجراء “تعديلات دقيقة” لتحقيق أقصى قدر من الراحة.
هناك عدد من خيارات الزخرفة الجديدة فائقة الفخامة: نوع جديد ومعقد من خياطة اللحف الماسية، ونمط ثقب للأبواب مضاءة من الخلف بمصابيح LED (مع شدة الضوء واللون المتحكم فيهما من اللفافة) ونظام تأين منفصل المقصورة الخلفية الموسعة التي تؤكد على ما تسميه بنتلي “تركيزها الجديد على العافية”.
تتوقع بنتلي أن تكلف EWB حوالي 15 ٪ أكثر من السيارة القياسية، عندما تتوافق المواصفات مثل، ولكن مجموعة أكبر من الخيارات تعني أن السيارات الكاملة ستصل إلى 300000 جنيه إسترليني. بدأ بالفعل إنتاج الطراز الجديد وتهدف بنتلي إلى البدء في تسليم سيارات العملاء في أوائل الصيف.
المصدر: autocar
قد يهمك:
