مرحبا متابعين موقع فتح سيارات الكويت
مجموعة محركات معدلة، ومقصورة داخلية جديدة، وPHEV مطور لـ 2023 كايين – وقد قمنا بقيادةها
وصلت الاختبارات الخاصة بسيارة بورش كايين الجديدة المحسّنة إلى مراحلها النهائية، حيث أخضعت شركة صناعة السيارات الألمانية سيارتها الفاخرة المحدّثة لسلسلة من اختبارات التحمل والتجارب التقنية عبر أربع قارات.
تم وضع إصدارات ما قبل الإنتاج والنماذج الأولية لسيارة كاين الجديدة، والتي ستتلقى ما تم وصفه بأنه “أحد أكثر ترقيات المنتجات شمولاً في تاريخ بورش ” من قبل الشركة، من خلال خطواتها في آسيا وإفريقيا وأوروبا والشمال أمريكا، تغطي أكثر من أربعة ملايين كيلومتر اختبار.
واجهت سيارات الدفع الرباعي ظروفًا قاسية في التضاريس الصحراوية والثلجية والجبلية الوعرة، حيث قام مهندسو بورش باختبار الهيكل شبه النشط الجديد للطراز. وشملت الاختبارات أيضًا أكثر من 200000 كيلومتر تم إنفاقها في حركة المرور في المناطق الحضرية والطرق السريعة والطرق الريفية.
قالت بورش إنها كانت تختبر كاين كما لو كانت “مطورة من الصفر”، بهدف “تحقيق نطاق أوسع بين أداء بورشه النموذجي على الطرق الممهدة والراحة لمسافات طويلة والقدرة على الطرق الوعرة.”
قرب نهاية العام الماضي، قادت أوتوكار حصريًا نموذجًا أوليًا لما قبل الإنتاج من كايين الجديدة. تابع القراءة لترى ما كنا نظن
في الصباح الباكر يغادر أسطول من سيارات بورش كايين الجديدة المموهة موقف سيارات تحت الأرض في فندق لوس أنجلوس.
ينضمون إلى حركة المرور ويركضون في قافلة على طول الطرق الخلفية لشاطئ فينيسيا وسانتا مونيكا ، قبل الوصول إلى طريق ساحل المحيط الهادئ السريع والتوجه إلى الشمال بعيدًا عن ماليبو بحثًا عن طرق الوادي الصعبة.
كانت هذه النماذج الأولية المبنية ، سواء في هياكل سيارات الدفع الرباعي التقليدية أو سيارات الكوبيه ، في قلب برنامج اختبار متطلب على طول ساحل كاليفورنيا وفي صحراء موهافي في نيفادا لمدة شهر تقريبًا.
الآن ، قبل أن يتم إعادتهم جميعًا إلى ألمانيا ، حيث سيتم هدمهم لدراسة التآكل والتلف على المكونات المختلفة أو دفعهم إلى المزيد من مهام الاختبار ، حان دورنا لاكتشاف كيف حاولت بورش رفع جاذبية كاين ضد أي وقت مضى – تزايد المنافسة من أمثال BMW X5 و Mercedes-Benz GLE و Range Rover Sport
من الواضح أن عملية “تجميل الوجه” هذه أكثر من مجرد تحديث رمزي. في الواقع ، التغييرات واسعة جدًا ، نظرًا لقرار مواصلة الإنتاج بعد ما كان مخططًا له عند الإطلاق في عام 2017.
يشرح ستيفان فيج ، مدير خط عارضة الأزياء: “مستقبل كايين آمن. من خلال الاستثمارات التي نجريها في إضافة المركبات الكهربائية إلى التشكيلة ، قررنا إطالة عمر العديد من سيارات ICE الخاصة بنا. لقد حصلنا على قدر أكبر من الحرية مما هو الحال عادة في هذه المرحلة من دورة النموذج “.
لن تدخل بورش في التفاصيل حول ما يخبئه لكايين بعد عام 2025 ، عندما كان من المفترض وصول Mk4. ما يمكننا إخبارك به ، مع ذلك ، هو أن سيارة Mk3 المحسّنة التي نقودها هنا في شكل نموذج أولي تحمل بالتأكيد بعض التغييرات المهمة إلى حد ما.
في حين أنه ربما لا يكون تحويليًا تمامًا كما تريدنا بورش أن نعتقد ، إلا أنهم يجعلونه شخصيًا اقتراح ملكية أكثر إقناعًا.
بورش هي شركة بارعة في التصميم التطوري ، وهذا ينعكس تمامًا في التحديثات الأسلوبية المقدمة هنا. انظر إلى ما وراء التمويه الخفيف وسترى الصادم الأمامي المعاد تشكيله بمهارة ، والأجنحة الأمامية المعدلة والشكل المتغير قليلاً للمصابيح الأمامية الجديدة من نوع LED ، بالإضافة إلى سلسلة من التغييرات المماثلة في الخلف.
كما هو معتاد في وقت شد الوجه ، سيكون هناك أيضًا ألوان طلاء جديدة وتصميمات عجلات اختيارية واردة. علاوة على ذلك ، يعتمد الطراز الأساسي و S على عجلات أكبر 20 بوصة.
تتركز التنقيحات الأكثر أهمية تحت غطاء المحرك ، حيث قدمت بورش إصدارات أكثر فعالية من المحركات الحالية وخيارات المحرك الجديدة كليًا.
على جانب البنزين ، يطور محرك V6 سعة 3.0 لتر بشاحن توربيني إضافي 14 حصانًا و 37 رطلاً قدمًا عند 349 حصانًا و 369 رطلاً قدمًا. محرك V8 سعة 4.0 لتر ، يولد 35 حصانًا و 37 رطلاً قدمًا ، عند 469 حصانًا و 443 رطلاً قدمًا. والنسخة الأكثر ضبطًا من محرك V8 في مجموعة Turbo GT التي تتصدر النطاق تحصل على زيادة 20 حصانًا ، مما يرفعها إلى 651 حصانًا (على الرغم من بقاء عزم الدوران عند 627 رطلاً) قدم).
نظرًا لتشديد قواعد الانبعاثات ، لن يتم تقديم Turbo GT في أوروبا والأسواق الأخرى التي تلتزم بلوائح Euro 6AP.
المصدر:autocar
قد يهمك:
فتح ابواب سيارات السالمية بالكويت