تم إعادة تصميم Ford Transit Custom ، السيارة الأكثر مبيعًا في المملكة المتحدة، بالكامل حيث أصبحت تعمل بالكهرباء بالكامل
سيارة Ford E-Transit Custom متوسطة الحجم الجديدة هي الخلف الكهربائي للسيارة الأكثر مبيعًا في المملكة المتحدة، حيث تقدم مظهرًا جديدًا جريئًا ونطاق يصل إلى 236 ميلاً.
تم الكشف اليوم عن سيارة E-Transit Custom الجديدة قبل بدء الإنتاج في مصنع Ford Otosan في تركيا في النصف الثاني من عام 2023، وهي الثانية من بين خمس سيارات تجارية كهربائية بالكامل ستطلقها فورد في أوروبا بحلول عام 2024، بعد أن تم إطلاقها في أوروبا بحلول عام 2024. كعوب من الحجم الكامل Ford E-Transit .
يعد E-Transit Custom أيضًا أول طراز جديد يتم الكشف عنه منذ أن نقلت Ford عملياتها الخاصة بالمركبات التجارية إلى قسم Ford Pro المخصص.
سيتم بناؤها جنبًا إلى جنب مع نسخة كهربائية من الجيل التالي من فولكس فاجن ترانسبورتر ، كجزء من اتفاقية بين الشركتين التي ترى أن سيارات فولكس فاجن التجارية تستخدم أسس فورد وتمنح فورد الوصول إلى منصة فولكس فاجن MEB للمركبات الكهربائية للركاب.
على عكس شقيقتها الأكبر في E-Transit ، يأخذ الطراز الجديد منهجًا تصميميًا مختلفًا تمامًا عن سيارة Ford Transit Custom الحالية التي تعمل بالاحتراق، والتي تفوقت في العام الماضي على السيارة الأكثر مبيعًا في المملكة المتحدة، Vauxhall Corsa ، بهامش مريح يبلغ حوالي 25 ٪.
يسلط فورد الضوء على “النسب المعاد توازنها” للمركبة الكهربائية، والتي تعطي “وقفة واثقة” من شأنها “وضع معيار تصميم جديد ومميز في قطاع السيارات التي تزن طن واحد”.
العلاج العام مألوف، لكن المظهر الجديد تمامًا للواجهة الأمامية يجعل E-Transit Custom تتماشى مع أحدث سيارات Ford Fiesta و Ford Focus و Ford Tour neo Connect . لوحة “شبكية” سداسية الشكل محاطة بمصابيح LED رفيعة وزاوية ويعلوها ضوء ملتف أثناء النهار، بينما تم دمج نقطة الشحن في الجانب الأيمن الأمامي.
لم تكشف فورد بعد عن التصميم الداخلي أو تقدم المواصفات الفنية الكاملة، لكنها تقول إن البطارية ستكون قادرة على الشحن السريع للتيار المستمر وأن مجموعة نقل الحركة ستسمح “بقدرة سحب كاملة”. تقول إن الشاحنة صُممت “لمساعدة الشركات في جميع أنحاء المنطقة على إجراء التغيير دون عناء إلى السيارات المكهربة”.
لم يتم تأكيد ما إذا كان سيتم تقديم Custom مع نفس بطارية 68 كيلو واط في الساعة مثل E-Transit – والتي يمكن شحنها بسرعات تصل إلى 115 كيلو واط – ولكن من المحتمل أن يتم بيعها بنفس الاختيار من 181bhp أو 265bhp المحركات – كلاهما تقع على المحور الخلفي وكلاهما ينتج 318 رطل قدم.
يجب أن يؤدي ذلك إلى الحصول على E-Transit Custom من 0-62 ميل في الساعة في أقل من 7.0 ثوانٍ وبسرعة قصوى تبلغ حوالي 85 ميلاً في الساعة، مع تمكين سعة حمولة مماثلة لعربة الاحتراق.
وسوف تتطابق أيضًا مع E-Transit من الداخل، مع شاشة لمس كبيرة مقاس 12.0 بوصة تعمل بنظام المعلومات والترفيه الأحدث من Ford’s Sync 4 ، واختيار من بين ثلاثة أوضاع قيادة وفرملة متجددة متغيرة. ستتميز أيضًا بإمدادات طاقة تبلغ 2.3 كيلو وات من السيارة إلى التحميل لتمكين التشغيل في الموقع للأدوات أو الأجهزة الخارجية الأخرى.
ستصدر فورد مزيدًا من التفاصيل عن E-Transit Custom الجديدة في سبتمبر، ولكن مع الأخذ في الاعتبار الفجوة السعرية بين طرازات الاحتراق وطراز Transit الكهربائي، نتوقع أن تكلفتها من حوالي 40.000 جنيه إسترليني.
بعد إطلاق E-Transit Custom ، ستحول فورد تركيزها إلى تقديم خلف EV لطرازات Transit Courier و Tourneo Custom و Tour neo Courier الأصغر.
المصدر: autocar
أقرأ أيضا:
